[实用新型]一种减少预应力回缩损失的限位板

说明书

本实用新型公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本实用新型在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，有效减小钢绞线的回缩量，达到减小预应力回缩损失的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种减少预应力回缩损失的限位板，应用于公路桥梁预应力钢绞线后张法施工场合。

背景技术

目前，国内外预应力钢绞线后张法施工以使用液压千斤顶为主，通过安装在千斤顶后端的工具锚具和预留在梁体端头的工作锚具两者配合进行张拉，工具锚具及工作锚具内分别设置有工具夹片和工作夹片，工具夹片和工作夹片均夹箍在钢绞线上，当千斤顶供油升压时，由千斤顶驱动工具夹片夹紧钢绞线远离梁体，实现对钢绞线的拉伸。在千斤顶与工作锚具之间设有用于限制工作夹片在钢绞线张拉过程中位移的限位板。钢绞线在张拉时，工作夹片跟随钢绞线的拉伸向后移动至限位板凹槽的底部时，对钢绞线失去约束作用，当千斤顶将钢绞线张拉至设计控制张拉力，在回油放松钢绞线的瞬时，钢绞线发生弹性收缩，工作夹片跟随钢绞线收缩向工作锚具孔内移动，随即将钢绞线锚固。

锚具之所以具有自锚性能，是因为千斤顶前端配备的限位板与工作锚具之间有一间隙，因此在张拉过程中，工作夹片后移一段距离后，就会被限位板挡住而不可能再后移了。当钢绞线张拉至规定的应力，并持荷一段时间后，电动油泵归零，进行锚固操作时，由于钢绞线失去了张拉力，原来被张拉伸长的钢绞线便立即回缩，并带动工作夹片，将工作夹片拖入工作锚具锚孔内，由于工作夹片与工作锚具锚孔的锥形配合，使得钢绞线在回缩过程中，越回缩越被自己拖入的工作夹片锚紧，直到不能再回缩时，钢绞线则已被锚固。工作夹片的回缩位移将引起钢绞线张拉力减小，造成梁体内存留的锚固预应力损失。

在预应力钢绞线后张法施工中，首先在混凝土梁体预留孔道内穿上钢绞线，再从前之后依次安装工作锚具、工作夹片、限位板、千斤顶、工具锚具和工具夹片，然后对钢绞线进行张拉。传统的用于限位工作锚具的限位板较为简单，限位板在千斤顶供油或回油时均依靠钢绞线提供的摩擦力带动工作夹片后退或者回缩，为了使工作夹片的内齿与钢绞线之间的摩擦力不至于过大，在自锚过程中工作夹片会有一定的回缩量，但是，工作夹片回缩会引起锚下有效预应力的减小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、可减小钢绞线的回缩量进而减少预应力回缩损失的限位板。

本实用新型的上述目的通过以下的技术措施来实现：一种减少预应力回缩损失的限位板，其特征在于：包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，所述套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，所述内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，所述辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在所述前腔室内并与内部盖板固接，所述辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，所述弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。

本实用新型在使用时安装在千斤顶与工作锚具之间，工作时，千斤顶供油，工作锚具的工作夹片跟随钢绞线向后移，后移小段距离后，受辅助锚具的限位结构限制，带动辅助锚具共同后移，直至钢绞线对工作夹片的摩擦力与弹性回复件的弹性力作用达到平衡后不再后移。稳压时，由于失去了张拉力，辅助锚具受弹性回复件的回复力作用将工作夹片推回工作锚具的安装孔内。因此，由于工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，可以有效减小钢绞线的回缩量，从而达到减小预应力回缩损失的目的。