[实用新型]一种机场货运用可拆装的多层车载行李架

说明书

本实用新型公开了一种机场货运用可拆装的多层车载行李架，包括上底板和限位固定机构，所述上底板的左右两端下方焊接连接有固定支架，所述固定支架的内部设置有分层板，所述固定支架的底端左右两侧内部设置有固定螺杆，所述固定底座与分层板的上表面均螺钉连接有隔板，所述弹簧的顶端安装有夹块。该机场货运用可拆装的多层车载行李架，与现有的普通机场货运用车载行李架相比，可以对该行李架内部的行李箱进行多处固定，提高了该行李架的固定作用，同时也提高了行李箱在运输过程中的稳定性，并且可以对该行李架之间进行组合连接，便于对多个行李架进行同时搬运，提高了机场货运的工作效率，同时也便于对行李架之间进行拆分。

技术领域

本实用新型涉及机场货运用行李架技术领域，具体为一种机场货运用可拆装的多层车载行李架。

背景技术

机场货运用行李架是一种在机场内，对乘客的行李物品等进行运输，从而减小人力的使用便捷式设备，随着社会的不断进步，人们生活水平的提高，行李架也随之不断的改进完善，逐渐投入到人们的生活中，如辅助搬运货物和个人行李等。

现有的机场货运用车载行李架在使用过程中，不能够对其内部的行李箱进行多方位的固定，使其在运输时，其内部的行李箱容易出现晃动的现象，影响行李箱内部物品的存放，并且不能够对多个行李架进行同时搬运，影响机场的货运效率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的机场货运用车载行李架基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场货运用可拆装的多层车载行李架，以解决上述背景技术中提出一般的机场货运用车载行李架在使用过程中，不能够对其内部的行李箱进行多方位的固定，使其在运输时，其内部的行李箱容易出现晃动的现象，影响行李箱内部物品的存放，并且不能够对多个行李架进行同时搬运，影响机场的货运效率，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场货运用可拆装的多层车载行李架，包括上底板和限位固定机构，所述上底板的左右两端下方焊接连接有固定支架，且固定支架的外侧设置有拼接组合机构，所述固定支架的内部设置有分层板，且固定支架的底端安装有固定底座，所述固定支架的底端左右两侧内部设置有固定螺杆，且固定支架的前后两端均固定有挡板，所述固定底座与分层板的上表面均螺钉连接有隔板，且隔板的外表面设置有弹簧，所述弹簧的顶端安装有夹块，所述限位固定机构分别位于上底板、分层板的底端表面。

优选的，所述拼接组合机构包括卡槽、卡块、凸块、连接轴、限位块、滑道和凹槽，且卡槽位于固定支架的左端，所述卡槽的内部设置有滑道，且滑道的内侧安装有凹槽，所述连接轴位于固定支架的右端，且连接轴的右端设置有卡块，所述连接轴的外表面设置有限位块，且卡块的右端表面安装有凸块。

优选的，所述卡槽通过滑道、凹槽和凸块之间的相互配合与卡块之间构成一体化结构，且滑道的内表面设置为光滑结构，并且凹槽的内表面结构与凸块的外表面结构相吻合。

优选的，所述卡块通过连接轴构成旋转结构，且卡块的旋转范围为0-60°。

优选的，所述夹块通过弹簧构成弹性结构，且夹块的内表面设置为粗糙结构。

优选的，所述限位固定机构包括限位槽、压板、气杆、伸缩管和橡胶块，且气杆的外表面安装有伸缩管，所述气杆的底端连接有压板，且压板的底端外表面设置有橡胶块，所述压板的左右两端固定有限位槽。

优选的，所述压板通过气杆构成升降结构，且压板的底端表面与橡胶块的上表面之间相贴合。

优选的，所述压板的左右两端外表面结构与限位槽的内表面结构相吻合，且压板通过气杆与限位槽之间构成滑动结构，并且限位槽之间关于压板的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：