[实用新型]一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节

说明书

本实用新型公开了一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节，包括固定板，所述固定板下端中心处焊接有一号衔接套，一号衔接套内部螺纹连接有二号衔接套，二号衔接套内部螺纹连接有螺纹杆。一号旋转盘受力带动螺纹杆在二号衔接套和限位环中进行旋转，从而通过螺纹杆的旋转将会带动支撑块垂直进行升降，而一号支撑架和二号支撑架将会受力配合旋转，当一号支撑架和二号支撑架旋转时，一号旋转机构、二号旋转机构、三号旋转机构将会配合进行旋转，最后可将其两侧的二号支撑架与支撑块平行，随后再旋转二号旋转盘，使之带动二号衔接套在一号衔接套中进行螺纹旋转，二号迫使其二号衔接套进行垂直下降，从而可很好的对其装置进行稳定支撑。

技术领域

本实用新型涉及一种关节支架，具体是一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节。

背景技术

测速雷达主要利用了多普勒效应(DopplerEffect)原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。现已经广泛用于警察超速测试等行业。目前采用的便携式雷达测速仪均采用固定结构的三角架支撑，不方便携带并且不能很好的增强其稳定性能。因此，本领域技术人员提供了一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多普勒天气雷达天馈系统旋转关节，包括固定板，所述固定板下端中心处焊接有一号衔接套，一号衔接套内部螺纹连接有二号衔接套，二号衔接套内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆周侧面下端焊接有一号旋转盘，螺纹杆下端转动连接有限位环，限位环下端焊接有支撑块，二号衔接套周侧面下端焊接有二号旋转盘，二号衔接套与支撑块夹中处两侧均设置有支撑机构；

所述支撑机构包括一号旋转机构、一号支撑架、二号旋转机构、二号支撑架、三号旋转机构、二号防滑垫，一号支撑架与二号支撑架夹中处转动连接有二号旋转机构，二号支撑架一端与支撑块夹中处转动连接有三号旋转机构，一号支撑架一端与二号衔接套夹中处转动连接有一号旋转机构。

先通过旋转一号旋转盘，由一号旋转盘受力带动螺纹杆在二号衔接套和限位环中进行旋转，从而通过螺纹杆的旋转将会带动支撑块垂直进行升降，而一号支撑架和二号支撑架将会受力配合旋转，当一号支撑架和二号支撑架旋转时，一号旋转机构、二号旋转机构、三号旋转机构将会配合进行旋转，最后可将其两侧的二号支撑架与支撑块平行，随后再旋转二号旋转盘，使之带动二号衔接套在一号衔接套中进行螺纹旋转，二号迫使其二号衔接套进行垂直下降，最后使得支撑块和二号支撑架与地面相互碰触，而二号防滑垫和一号防滑垫可增强其摩擦力。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板下端环绕一号衔接套设置有伸缩杆，伸缩杆下端设置有支撑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板上端设置有连接台，固定板与连接台夹中处中心转动连接有旋转杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板上端边侧焊接有二号限位环，所述连接台下端边侧焊接有一号限位环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述二号限位环与一号限位环相互卡接，二号限位环与一号限位环夹中处转动连接有滚珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板通过旋转杆、滚珠与连接台转动连接，所述支撑块下端设置有一号防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：