[实用新型]一种发电机用开槽碳刷

说明书

本实用新型公开了一种发电机用开槽碳刷，碳刷本体上设有凹槽，使贴合部表面与转子铜环的总接触面积为多个小面积组成，在运行中与转子铜环容易接触得更好，从而使火花产生几率大幅降低；另一方面这样做使得碳刷本体的制作材料减少，前期更能够加速与转子铜环之间的磨合；设置的贴合低端和贴合高端，使得发电机在初始运行时候，可以适当减少碳刷受到的转子铜环摩擦力，起到稳定作用，防止碳刷因前期与转子铜环还没完全磨合受力不均匀回弹产生异响，同时转子铜环在贴合部内转动更加稳定。总体结构简单、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车交流发电机零部件领域，具体涉及一种发电机用开槽碳刷。

背景技术

现有技术中，发电机在初期运转时，因为碳刷与转子铜环之间还没有完全磨合接触充分，可能存在接触不良造成异响或打火现象。

异响虽然不严重影响发电机的使用，但会影响品质降低客户的认可度；打火现象会造成碳刷及铜环的不正常磨损，降低发电机的使用寿命，甚至使发电机不能稳定运行、降低了发电机的功率输出。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种发电机用开槽碳刷，既可防止碳刷因前期未与转子铜环完全磨合导致受力不均匀回弹产生异响的情况，还可以大幅降低火花产生几率，保证发电机的质量和使用。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种发电机用开槽碳刷，包括碳刷本体以及设于所述碳刷本体上的刷辫，还包括设于所述碳刷本体上用以贴合转子的铜环的贴合部，所述贴合部上设有若干个将贴合部表面分隔成多个栅格以减少与铜环接触面积的凹槽以及旨在减少转子初始转动时与贴合部摩擦力的用以迎合转子铜环转进的贴合低端以及转子铜环转出时背离的贴合高端。

优选的，所述贴合低端包括一用以在转子铜环在贴合部内转动时贴合转子铜环的斜面；所述贴合高端包括一用以在转子铜环在贴合部内转动时贴合转子铜环的斜面。

优选的，所述贴合部的贴合低端与贴合高端的高度差为0.5mm。

优选的，所述凹槽的数量为5-10个，所述凹槽的深度为0.3mm。

优选的，所述凹槽为V型槽或弧形槽或矩形槽。

优选的，所述矩形槽数量为10-15个。

本实用新型的有益效果：该一种发电机用开槽碳刷，碳刷本体上设有凹槽，使贴合部表面与转子铜环的总接触面积为多个小面积组成，在运行中与转子铜环容易接触得更好，从而使火花产生几率大幅降低；另一方面这样做使得碳刷本体的制作材料减少，前期更能够加速与转子铜环之间的磨合；设置的贴合低端和贴合高端，使得发电机在初始运行时候，可以适当减少碳刷受到的转子铜环摩擦力，起到稳定作用，防止碳刷因前期与转子铜环还没完全磨合受力不均匀回弹产生异响，同时转子铜环在贴合部内转动更加稳定。总体结构简单、实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种发电机用开槽碳刷的结构图。

图2为本实用新型一实施例的碳刷本体的侧视图。

图3为本实用新型一实施例的贴合高端以及贴合低端的结构图。

图4为本实用新型一实施例的凹槽的结构图。

图中：

1-刷辫；2-碳刷本体；3-贴合部；4-贴合低端；5-贴合高端；6-凹槽。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式，本实用新型并不限制于该实施例。