[实用新型]一种液控闸阀的差动液压控制回路及应用其的液压系统

说明书

本实用新型属于液压控制系统领域，涉及一种液控闸阀的差动液压控制回路及应用其的液压系统，包括液压控制阀站及其附件，所述附件包括电磁换向阀、第一单向节流阀、第一液控单向阀、单向阀、第二液控单向阀、第二单向节流阀、第三单向节流阀；所述电磁换向阀的P口连接至高压油源、T口连接至主回油管道、A口连接至第二单向节流阀的单向导通端、B口连接至第三单向节流阀的单向导通端；第二液控单向阀连接至单向阀和第二单向节流阀、第三单向节流阀之间的管路上；使得液控闸阀关阀动作时的流量等能耗降低一半以上，减小了系统动力源及应急动力源的投资及运行成本，且更能适应液压闸阀开关闸门时的动作要求。

技术领域

本实用新型属于液压控制系统领域，涉及一种液控闸阀的差动液压控制回路及应用其的液压系统。

背景技术

液控闸阀是广泛用于冶金行业高炉、转炉等区域的煤气或其它介质管道控制环节的阀门设备。比如热风炉的热风阀、混风切断阀、倒流休风阀等。通常采用液压控制，即通过压力油控制液压缸的伸缩实现闸阀阀板的开闭，起到打开或关闭空气或其它介质管道通路的作用。而且，很多工况下都需要将闸阀紧急关闭以保证整个系统的安全。

比如高炉热风炉系统的热风阀和混风切断阀，在热风炉系统发生停电或其它故障时，通常需要将这两类闸阀在短时间内关闭，否则，可能造成事故，引起热风炉爆炸等严重的安全事故。

在正常工况下，液压系统正常工作，持续不断的向系统中的阀门等设备提供压力油，系统中的液控闸阀能够按照程序要求或人员操作要求正常及时开闭；液控蝶阀的液压控制回路通常为电磁(电液)换向阀、液控单向阀、回油单向节流阀组成的叠加阀组构成，在正常关闭的过程中，由于配重通常比阀板轻，油缸承受的负载为负负载，阀门关闭时必须靠杆腔回油节流的背压控制关闭速度，以克服阀板造成的负负载，造成系统能耗较大，也容易造成杆腔超压现象；另外，当液压系统发生故障或发生停电等事故时，无法提供液压油源，此时通常靠液压系统中的蓄能器作为应急动力源，将闸阀紧急关闭。由于闸阀通常是大通径阀门，油缸尺寸较大，行程较长，要求系统中的事故蓄能器必须有足够的容积和较高的可靠性，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种液控闸阀的差动液压控制回路及应用其的液压系统，将传统的液压闸阀控制回路改进为差动控制回路，减少闸阀关闭时的能耗。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液控闸阀的差动液压控制回路，包括液压控制阀站及其附件，所述附件包括电磁换向阀、第一单向节流阀、第一液控单向阀、单向阀、第二液控单向阀、第二单向节流阀、第三单向节流阀；所述电磁换向阀的P口连接至高压油源、T口连接至主回油管道、A口通过单向阀的导通端连接至第二单向节流阀的单向导通端、B口通过单向节流阀的密封端、第一液控单向阀连接至第三单向节流阀的单向导通端；第一液控单向阀的控制油连接至电磁换向阀A口、第二液控单向阀连接至单向阀和第二单向节流阀、第三单向节流阀之间的管路上；第二液控单向阀的导通端连接B腔、密封端连接A腔。

可选地，所述A腔与所述B腔之间连接带有闸阀配重的闸阀油缸。

可选地，第二节流阀连通闸阀油缸有杆腔、第三节流阀连接至闸阀油缸无杆腔。

可选地，控制油口与B腔连通。

可选地，泄油口连接至液压控制阀站的主泄油管道。

可选地，电磁换向阀、第一单向节流阀、第一液控单向阀、单向阀均采用叠加阀。

一种液压系统，应用上述液控闸阀的差动液压控制回路。

本实用新型的有益效果在于：

(1)闸阀关闭时，差动控制使系统需要提供的流量只有现有回路的一半，能起到降低系统容量、减少系统发热及节能的目的。