[实用新型]一种立体车库专用减速电机的制动器

说明书

一种立体车库专用减速电机的制动器，包括电机后端盖、制动机构以及风罩；所述电机后端盖具有中心线；所述制动机构包括固定片、制动片、活动片和轴套；所述制动片设于固定片和活动片之间；所述固定片相对于风罩固定连接，所述活动片相对于固定片沿中心线的方向滑动连接；所述活动片与电机后端盖相对的面上设有磁吸面；所述电机后端盖上开设有环形槽，该环形槽中绕设有电磁线圈，以此电机后端盖形成磁吸部；所述电机后端盖与活动片之间还设有弹簧；所述轴套与电机转轴传动连接；所述轴套穿设于活动片中部，且与活动片滑动连接；所述轴套与制动片在转动方向传动连接。本实用新型的制动器通过电磁刹车配合弹簧复位，结构简单、稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及制动器，尤其涉及一种立体车库专用减速电机的制动器。

背景技术

近几年，随着汽车的增多，社会对车库的需求越来越大，传统的平面车库已经无法满足需求，立体车库必然是发展的趋势。在立体车库的使用过程中，汽车托盘的移动都是通过电机来驱动的，所以电机的稳定性与制动效果决定了立体车库的安全使用。

立体车库专用减速电机一般由减速器、电机以及制动器组成，但是制动器的结构复杂，稳定性差，制动效果一般。

发明内容

本实用新型提供一种立体车库专用减速电机的制动器，解决现有技术存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立体车库专用减速电机的制动器，包括一电机后端盖、设置在该电机后端盖上的制动机构以及套设于电机后端盖上的风罩；所述电机后端盖具有一中心线；

所述制动机构包括固定片、制动片、活动片和轴套；所述制动片设于固定片和活动片之间；所述固定片相对于所述风罩固定连接，所述活动片相对于所述固定片沿所述中心线的方向滑动连接；所述活动片与所述电机后端盖相对的面上设有一磁吸面；所述电机后端盖上开设有环形槽，该环形槽中绕设有电磁线圈，以此所述电机后端盖形成一磁吸部；电机通电情况下，所述磁吸部与所述磁吸面磁吸配合；所述电机后端盖与活动片之间还设有弹簧；电机断电情况下，所述弹簧将所述活动片复位；所述轴套与电机转轴传动连接；所述轴套穿设于所述活动片中部，且与所述活动片滑动连接；所述轴套与制动片在转动方向传动连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述轴套为六角套。

2、上述方案中，所述电机后端盖上设有连接部，该连接部由所述电机后端盖的部分外周面沿其径向向外凸设而成；所述连接部上设有一连接孔，该连接孔的轴心线与所述中心线平行；在所述电机后端盖周向上设有一支撑面，该支撑面与所述连接部的外端面形成一台阶面，所述支撑面与所述风罩的内周面密封连接；所述风罩的内周面到所述中心线的垂线距离小于所述连接孔靠近中心线的孔壁到所述中心线的垂线距离；增强了风罩与所述电机后端盖的密封性，防止电机后端盖上的连接部渗水到风罩中，对电机的制动器造成损伤。

3、上述方案中所述支撑面为阶梯面，该阶梯面包括一与所述风罩内端面相抵的配合端面和一与所述风罩的内周面密封连接的配合外周面，所述配合端面与配合外周面连接。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型的制动器通过电磁刹车配合弹簧复位，不仅结构简单，还有效的防止电机停止时候出现倒退的现象，消除安全隐患。

2、本实用新型增强了风罩与所述电机后端盖的密封性，防止电机后端盖上的连接部渗水到风罩中，对电机的制动器造成损伤。

附图说明

附图1为本实用新型的结构截面示意图；

附图2为本实用新型的A处放大图。