[实用新型]一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱有效

专利信息
申请号: 201920706683.0 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN209943986U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 田振远;王连波;夏楠;裴井铭;白娜 申请(专利权)人: 长春燃气热力设计研究院有限责任公司
主分类号: F17C7/00 分类号: F17C7/00;F17D1/02
代理公司: 22215 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李燕妮
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 卸气柱 本实用新型 卡压式 两路 供气 出气管 供气站 拉断阀 止回阀 车位 单台 球阀 气动切断阀 手动切换 线路设置 相对侧壁 对称状 放散管 开口孔 切断阀 误操作 中空状 换装 汇管 气瓶 主路 备用 接管 贯穿
【说明书】:

本实用新型公开了一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,包括一根呈中空状设置的卸气柱,所述卸气柱的其中两相对侧壁上呈对称状贯穿开设有两个开口孔,所述卸气柱内设有一根出气管,所述出气管位于卸气柱内的一端固定连接有一个气动切断阀,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,其接管线路设置有两路,一者使用的同时一者备用,并且在两路上分别设置卡压式拉断阀、球阀、止回阀,在卡压式拉断阀和球阀之间安装手动放散管,两路汇管主路设置气动第一卡压式切断阀,对卸气柱的两路供气实现手动切换不停气功能;并且设置止回阀防止气瓶车换装时误操作造成事故。

技术领域

本实用新型涉及一种碗组结构,特别涉及一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,属于城镇燃气工程技术领域。

背景技术

根据规范《压缩天然气供应站设计规范》(GB51102-2016)8.1.3条规定,当固定式储气瓶组总几何容积不大于18m3的四级压缩天然气供气站,储气设施及工艺装置区可不设置消防给水系统,对于工业用户点供站上的消防水系统只允许设置一个固定车位和一台CNG卸气柱,传统单台卸气柱只有一个CNG接口,当CNG气瓶车压力不足时,需要连接满压力的CNG气瓶车,此时需要断开高压连接软管切换连接,气源中断,不能满足工业企业连续不间断的供气要求,对此应当设计一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱。

发明内容

本实用新型提供一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,包括一根呈中空状设置的卸气柱,所述卸气柱的其中两相对侧壁上呈对称状贯穿开设有两个开口孔,所述卸气柱内设有一根出气管,所述出气管位于卸气柱内的一端固定连接有一个气动切断阀,所述气动切断阀的输入端固定安装有一根三通管道,所述三通管道远离气动切断阀的其中一端开口固定连接有一根第一连接管,所述第一连接管远离三通管道的一端开口固定安装有一个止回阀,所述三通管道远离气动切断阀的另一端开口固定连接有一个止回阀,两个所述止回阀的另一端开口均固定安装有一个第一卡压式切断阀,两个所述第一卡压式切断阀远离止回阀的一端开口均固定安装有一个放散管,两个所述放散管均呈三通管设置,两个所述放散管远离第一卡压式切断阀的其中一端开口均固定连接有一根第二连接管,两根所述第二连接管远离放散管的一段管壁上均固定安装有一个球阀,两个所述放散管远离第一卡压式切断阀的另一端开口均固定连接有一根进气管,两根所述进气管远离放散管的一端均贯穿对应的开口孔并延伸至卸气柱外,两根所述进气管位于卸气柱外的一端开口均固定安装有一个卡压式拉断阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述出气管的其中一端贯穿对应的开口孔并延伸至卸气柱外,所述出气管位于卸气柱外的一端固定连接有一个CNG接头。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述止回阀、第一卡压式切断阀、放散管、第二连接管、球阀、进气管与卡压式拉断阀关于卸气柱均呈平行状设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两根所述第二连接管远离远离放散管的一端均贯穿卸气柱的上表面并向外延伸。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型一种单台车位CNG供气站不间断供气卸气柱,其接管线路设置有两路,一者使用的同时一者备用,并且在两路上分别设置卡压式拉断阀、球阀、止回阀,在卡压式拉断阀和球阀之间安装手动放散管,两路汇管主路设置气动第一卡压式切断阀,对卸气柱的两路供气实现手动切换不停气功能;并且设置止回阀防止气瓶车换装时误操作造成事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的主视结构示意图;

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