[实用新型]一种稳定性高的高压轴承保持架

说明书

本实用新型公开了一种稳定性高的高压轴承保持架，包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环的相对一侧均等间距固定有十五个固定块，所述固定块内设有储油装置，同一竖直面上两个所述固定块的相对一侧共同固定有连接杆，所述连接杆上设有散热机构，所述固定块的两侧均设有卡口，相邻两个所述固定块的相对一侧共同安装有滚动体。本实用新型实现了保持架在转动时加速散热的目的，提高了润滑性能和储油性能，达到了节约润滑油，减缓保持架耗损的效果，有效的较少了噪音，延长了使用寿命，提升了稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，尤其涉及一种稳定性高的高压轴承保持架。

背景技术

轴承是用于确定机器旋转轴与其他零件的相对运动位置，在机器中起支承或导向作用的零部件，其性能的好坏直接影响机器主轴的动力学特性。而作为轴承内部的主要部件之一的保持架对整个轴承的稳定性有着重要的影响，轴承保持架有多种结构类型、形状复杂。

现有的轴承保持架由于轴承在工作状态下处于高速转动状态，其中添加的润滑油在离心力作用下，容易被甩出造成浪费，且润滑效果大幅度降低，加快了保持架的耗损，还因轴承工作时，滚子与兜孔接触面积大，摩擦产生的热量大，更容易导致出现噪音，缩短了使用寿命，存在稳定性差、使用寿命短的问题，为此，我们提出了一种稳定性高的高压轴承保持架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性高的高压轴承保持架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性高的高压轴承保持架，包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环的相对一侧均等间距固定有十五个固定块，所述固定块内设有储油装置，同一竖直面上两个所述固定块的相对一侧共同固定有连接杆，所述连接杆上设有散热机构，所述固定块的两侧均设有卡口，相邻两个所述固定块的相对一侧共同安装有滚动体。

优选地，所述储油装置包括设置在固定块内的储油腔，所述连接杆内设有空腔，且所述空腔与同一竖直面上的两个储油腔均贯通设置，所述第一连接环的一侧贯穿设有进油孔，所述进油孔和其中一个储油腔贯通设置，所述储油腔的两端均设有两个输油孔，同一侧两个所述输油孔的一端贯穿固定块的一侧。

优选地，所述散热机构包括固定在连接杆两侧的固定板，所述第一连接环和第二连接环的一侧均贯穿设有十五个排气孔，同一竖直面上的两个所述排气孔分别和滚动体的两端相对应。

优选地，所述第一连接环、第二连接环、固定块和连接杆均采用新型高淬透性轴承材料材料制成，所述滚动体采用轴承钢材料制成。

优选地，所述第一连接环、第二连接环、固定块和连接杆为一体成型。

优选地，所述进油孔的孔口内径小于进油孔的孔内内径。

优选地，所述滚动体呈圆柱形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一连接环、固定块、连接杆和储油装置的配合，提高了润滑性能和储油性能，解决了润滑油容易被甩出造成浪费，润滑效果降低导致保持架的耗损加快的问题，达到了节约润滑油，减缓保持架耗损的效果；

2、通过固定块、卡口、滚动体和散热机构的配合，实现了加速散热的目的，解决了滚子与兜孔接触面积大，摩擦产生的热量大，导致出现噪音、稳定性差、使用寿命短的问题，有效的较少了噪音，延长了使用寿命，提升了稳定性；

综上所述，本实用新型实现了保持架在转动时加速散热的目的，提高了润滑性能和储油性能，达到了节约润滑油，减缓保持架耗损的效果，有效的较少了噪音，延长了使用寿命，提升了稳定性。

附图说明