[实用新型]一种用于变速器的一控三式换挡装置有效
申请号: | 201920708039.7 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210178900U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 陈旭;刘隽晔 | 申请(专利权)人: | 福州锐智新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H61/18 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 严欢 |
地址: | 350100 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 变速器 一控三式 换挡 装置 | ||
1.一种用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述一控三式换挡装置包括输入轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、动力源组件、第一输出轴、第二输出轴以及第三输出轴;
所述输入轴通过第一离合器与所述第一输出轴传动连接,所述输入轴通过第二离合器与所述第二输出轴传动连接,所述输入轴通过第三离合器与所述第三输出轴传动连接;
其中,所述动力源组件分别与所述第一离合器、所述第二离合器、所述第三离合器相连接,所述动力源被设置成具有以下三个输出状态:
当所述动力源组件位于第一输出状态时,仅有所述第一离合器结合;
当所述动力源组件位于第二输出状态时,仅有所述第二离合器结合;
当所述动力源组件位于第三输出状态时,仅有所述第三离合器结合。
2.根据权利要求1所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述动力源组件包括驱动机构以及双联动杆输出结构,所述驱动机构与所述双联动杆输出结构传动连接,所述双联动杆输出结构设置有左输出端、中输出端、右输出端,分别对应所述动力源组件的第一输出状态、第二输出状态、第三输出状态。
3.根据权利要求2所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述一控三式换挡装置还包括第一压盘连杆、第一弹簧固定座以及第一弹簧,所述第一压盘连杆的一端与所述第一离合器相连接,所述第一压盘连杆的另一端穿过所述第一弹簧固定座与所述第二离合器的一侧相连接;
所述第一弹簧固定座与所述输入轴固定连接,所述第一弹簧的一端与所述第一弹簧固定座相连接,所述第一弹簧的另一端与所述动力源组件相连接。
4.根据权利要求3所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述第一压盘连杆中段设置有U型滑槽,所述第一弹簧通过所述U型滑槽与所述动力源组件相连接,所述U型滑槽的一侧壁与所述动力源组件之间设置有第一端面推力轴承。
5.根据权利要求3所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述一控三式换挡装置还包括第二压盘连杆、第二弹簧固定座以及第二弹簧,所述第二压盘连杆、所述第二弹簧固定座、所述第二弹簧与所述第一压盘连杆、所述第一弹簧固定座、所述第一弹簧沿第二离合器对称设置。
6.根据权利要求1所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述动力源组件包括驱动机构以及三联动杆输出结构,所述驱动机构与所述三联动杆输出结构传动连接,所述三联动杆输出结构设置有第一输出端、第二输出端、第三输出端,分别对应所述动力源组件的第一输出状态、第二输出状态、第三输出状态。
7.根据权利要求6所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述动力源组件还包括第三压盘连杆、第三弹簧固定座、第三弹簧,所述第三弹簧固定座与所述输入轴固定连接,所述第三压盘连杆的一端与所述第三弹簧固定座相连接,所述第三压盘连杆的另一端与所述第二离合器相连接;
所述第三弹簧的一端与所述第三弹簧固定座相连接,所述第三弹簧的另一端与所述动力源组件相连接。
8.根据权利要求7所述的用于变速器的一控三式换挡装置,其特征在于:所述第三压盘连杆中段设置有U型滑槽,所述第三弹簧通过所述U型滑槽与所述动力源组件相连接,所述U型滑槽的一侧壁与所述动力源组件之间设置有第三端面推力轴承。
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