[实用新型]一种桥头过渡段路基结构

说明书

本实用新型公开了一种桥头过渡段路基结构，涉及桥梁领域，主要为了解决现有的桥头过渡段路基稳定性差的问题；该桥头过渡段路基结构，包括桥头路基和过渡段路基，所述过渡段路基包括平面路段和倾斜路段，所述倾斜路段和平面路段从外到内依次设有沥青层、防水层、隔离板和混凝土层，所述混凝土层内部设有支撑杆，所述支撑杆上设置与转接件，所述转接件上设有限位孔，相邻两个支撑杆之间的转接件通过横杆连接，述平面路段底部的两个横杆之间通过竖杆固定连接，提高了桥头过渡段路基的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种桥头过渡段路基结构。

背景技术

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施跨越天然障碍或人工障碍的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。

桥头的位置较地面要高，所以在地面与桥头之间有过渡段连接，通过过渡段连接，能够方便行人和车辆更加安全、省力地上桥，现有的桥头过渡段多采用混凝土直接砌成一个倾斜路面，从而让汽车和行人通过，但这种结构使得桥头过渡段稳定性较差，存在着混凝土内部结构不稳定导致坍塌的情况，所以需要一种稳定性更好的桥头过渡段路基结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥头过渡段路基结构，解决现有的桥头过渡段路基稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥头过渡段路基结构，包括桥头路基和过渡段路基，所述过渡段路基包括平面路段和倾斜路段，所述倾斜路段和平面路段从外到内依次设有沥青层、防水层、隔离板和混凝土层，所述混凝土层内部设有支撑杆，所述支撑杆上设置与转接件，所述转接件上设有限位孔，相邻两个支撑杆之间的转接件通过横杆连接，述平面路段底部的两个横杆之间通过竖杆固定连接。

在一种可选方案中：所述倾斜路段设置在平面路段的前端，所述倾斜路段与水平面的夹角为15°～30°。

在一种可选方案中：所述支撑杆为镀锌钢管，所述支撑杆顶部与隔离板固定连接，所述支撑杆底部焊接在埋板上。

在一种可选方案中：所述支撑杆与埋板之间为满焊且焊缝厚度大于5mm，所述埋板又通过化学锚栓固定在混凝土地基上。

在一种可选方案中：所述横杆插设在限位孔内，相邻所述横杆之间为交错设计。

在一种可选方案中：位于所述平面路段上的支撑杆之间的横杆数量为两个，位于倾斜路段上的支撑杆之间的横杆数量为一个。

在一种可选方案中：所述倾斜路段和平面路段上设有气孔，所述气孔贯穿沥青层、防水层和隔离板。

在一种可选方案中：所述倾斜路段上设有防滑块。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、通过在隔离板和混凝土地基之间设置支撑架，能够提高混凝土层的稳定性，通过设置在支撑架上设置横杆和在两个横杆之间设置竖杆，能够提高支撑杆之间的稳定性；

2、通过在沥青层、防水层和混凝土层内开设气孔，能够防止沥青层、防水层和混凝土层内产生气泡，避免因气泡造成结构的稳定性变差。

附图说明

图1为桥头过渡段路基结构的结构示意图。

图2为桥头过渡段路基结构中支撑杆的连接示意图。

图3为桥头过渡段路基结构另一种实施例的结构示意图。