[实用新型]一种具有焊接引脚的电池端子有效

专利信息
申请号: 201920709228.6 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN209929404U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 王存立;陆开明;冷月雷 申请(专利权)人: 昆山徳可汽车配件有限公司
主分类号: H01M2/30 分类号: H01M2/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 端子本体 引脚本体 安装板 防护环 移动槽 本实用新型 电池端子 下端 焊接引脚 引脚结构 限位孔 限位块 位孔 位块 焊接
【说明书】:

实用新型公开了一种具有焊接引脚的电池端子,包括端子本体、安装板和引脚本体,所述安装板的中部开设有移动槽,所述移动槽底端的中部开设有限位孔,所述端子本体设置在限位孔内,所述引脚本体设置在端子本体的下端,所述端子本体所在移动槽位置的左右侧均设置有限位块,所述安装板上的下端设置有防护环,所述引脚本体设置在防护环内。本实用新型通过设置限位块和防护环,解决了电池端子中不使用时引脚结构容易受到损坏以及焊接时稳定性不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池端子焊接技术领域,具体为一种具有焊接引脚的电池端子。

背景技术

目前,电池与端子进行连接时,大多使用焊接的连接方式,将引脚与电池之间焊接,使得端子与电池之间能够到达通电的目的。

但是现有的技术存在以下的不足:

1、现有的电池端子中,其在不使用时引脚结构容易受到损坏,从而导致电池端子无法有效的使用;

2、现有的电池端子中,其端子在焊接时稳定性不足,从而导致结构的安装存在偏差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用提供了一种具有焊接引脚的电池端子,解决了电池端子中不使用时引脚结构容易受到损坏以及焊接时稳定性不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有焊接引脚的电池端子,包括端子本体、安装板和引脚本体,所述安装板的中部开设有移动槽,所述移动槽底端的中部开设有限位孔,所述端子本体设置在限位孔内,所述引脚本体设置在端子本体的下端,所述端子本体所在移动槽位置的左右侧均设置有限位块,所述安装板上的下端设置有防护环,所述引脚本体设置在防护环内。

优选的,所述移动槽前后侧壁上相对应限位块的位置处上均开设有调节槽,所述限位块的前后侧壁相对应调节槽的位置均设置有螺杆。

优选的,所述螺杆均穿过相对应的调节槽,所述螺杆穿过调节槽的一端均设置有第一螺母。

优选的,所述限位块与限位块相对应的一侧均开设有限位槽,所述限位槽与限位孔相对应。

优选的,所述限位槽所在限位块位置的前后侧均开设有安装槽,所述限位块上的安装槽与相对应的限位块上的安装槽内均设置有拉簧。

优选的,所述防护环的外侧套设有安装环,所述安装环的右端设置有螺栓,所述螺栓穿过安装环的一端设置有第二螺母。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有焊接引脚的电池端子,具备以下有益效果:

(1)本实用新型通过设置防护环,当引脚本体需要焊接时,通过将第二螺母拧松,从而使得安装环松开,从而使得防护环松开,从而使得端子本体能够在限位孔上下移动,将端子本体向下移动,将引脚本体从防护环内露出,这时进行焊接工作,当引脚本体不需要焊接时,为了防止引脚本体受到损伤,通过将端子本体向上移动,将引脚本体收进防护环内,再将第二螺母拧紧,从而使得引脚本体受到防护环的保护,解决了电池端子中不使用时引脚结构容易受到损坏的问题,同时具备了结构简单,便于操作的好处。

(2)本实用新型通过设置限位块,通过将端子本体放置在限位孔内,将螺杆上的第一螺母拧松,从而使得限位块能够在移动槽内进行移动,将限位块与限位块进行相对移动,从而使得限位块与限位块将端子本体包围,再通过第一螺母将螺杆拧紧,当焊接时,能够保证端子本体的稳定性,通过安装槽内的拉簧,能够保证限位块与限位块上部分不会出现开裂的情况,解决了电池端子中焊接时稳定性不足的问题,同时具备结构简单,便于安装的好处。

附图说明

图1为本实用新型图的结构图;

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