[实用新型]一种具有防滑动结构的厚度测试仪有效
申请号: | 201920710105.4 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210108291U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张小强;张振清 | 申请(专利权)人: | 深圳市维创兴电子科技有限公司 |
主分类号: | G01B17/02 | 分类号: | G01B17/02 |
代理公司: | 深圳迈辽知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赖耀华 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 滑动 结构 厚度 测试仪 | ||
本实用新型公开了一种具有防滑动结构的厚度测试仪,包括底座和推杆,所述推杆通过螺栓安装于底座的一端,且底座的顶部一侧通过螺栓连接有蓄电池,推杆的顶部通过螺栓连接有控制器,所述底座的底部四角均通过螺栓连接有滚轮,且滚轮的表面设有等距离分布的防滑纹路,所述底座的顶部另一侧设有两个连接板。本实用新型中,设置具有防滑功能的滚轮,可以在厚度测试仪前进测量过程中,避免底座向路面标线侧边滑动,提高标线厚度测量过程的稳定性,提高测厚的精度,测量结果更加全面可靠,在测厚过程中利用四个限位滚轮支撑测量部件的重量,减少测试滚轮和活动杆的负荷,提高测试滚轮和活动杆测试过程中的抗干扰能力,提高测厚的精度。
技术领域
本实用新型涉及厚度测试技术领域,尤其涉及一种具有防滑动结构的厚度测试仪。
背景技术
路面标线以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人,特别是对驾驶员尤为重要。由于路面标线在使用过程中经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此其厚度的变化的设计是一个重要的参数。同时,为保证标线的使用功能,在施工后也必须对其厚度进行检测。
而目前常用的路面标线厚度测量仪,主要由数字式百分表头、测厚度机构和百分表锁止螺钉组成,但该类仪器一方面仅能对标线边缘的厚度进行测定,而对标线中间的厚度难以测定,此外在测量过程中,每测量一次测量人员必须先弯下腰进行调整仪器,再进行读数,如此反复进行,测量人员容易疲劳且测量效率较低,测量精度得不到有效保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有防滑动结构的厚度测试仪。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种具有防滑动结构的厚度测试仪,包括底座和推杆,所述推杆通过螺栓安装于底座的一端,且底座的顶部一侧通过螺栓连接有蓄电池,推杆的顶部通过螺栓连接有控制器,所述底座的底部四角均通过螺栓连接有滚轮,且滚轮的表面设有等距离分布的防滑纹路,所述底座的顶部另一侧设有两个连接板,两个连接板的顶部之间通过螺栓连接有安装板,两个所述连接板之间通过螺栓连接有两个固定板,且两个固定板之间通过螺栓连接有等距离分布的限位套管,所述限位套管的内部滑动连接有测试杆,且测试杆的底端通过螺栓连接有测试滚轮,测试杆的顶端铰接有活动杆,两个所述连接板之间通过螺栓连接有两个限位杆,且活动杆表面设有与限位杆转动连接的穿孔,所述安装板的底部两侧均通过螺栓连接有一排测距传感器。
优选的,所述安装板的顶部通过螺栓连接有太阳能电池板,且太阳能电池板通过MPPT控制器与蓄电池电性连接。
优选的,两个所述连接板相远离的一侧均通过螺栓连接有支撑板,且两个支撑板的顶部均螺纹连接有两个螺纹杆,螺纹杆的底端与底座的顶部通过轴承转动连接。
优选的,两个所述连接板的底部均通过螺栓连接有限位滚轮,且限位滚轮的底部与测试滚轮的底部齐平。
优选的,所述底座的另一端铰接有延伸板,且延伸板的底部两侧均设有圆形穿孔,两个圆形穿孔的顶部均通过螺栓连接有驱动电机,驱动电机的开关通过导线与控制器电性连接。
优选的,两个所述驱动电机的输出轴底端均通过螺栓连接有清扫盘刷。
优选的,所述底座的顶部设有两个有铁盒,两个所述驱动电机的侧面均通过螺钉连接有磁钢,且两个磁钢分别与两个铁盒相适配。
本实用新型的有益效果为:
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