[实用新型]一种环保型汽车排气管有效

专利信息
申请号: 201920710547.9 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN210317457U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 牛伟霞 申请(专利权)人: 河南仙于山环保科技有限公司
主分类号: F01N13/10 分类号: F01N13/10;F01N13/18;F01N3/08
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 苏友娟
地址: 450000 河南省郑州市金水区*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 环保 汽车 排气管
【说明书】:

实用新型公开了一种环保型汽车排气管,包括排气管,排气管一端连接有双向出气管,双向出气管远离排气管的一端分别连接有一号尾气处理管和二号尾气处理管,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过每两个相邻的两个一号带框钢丝网中填充的若干一号活性炭以及每两个相邻的两个二号带框钢丝网中填充的若干二号活性炭,增加了由排气管排进的尾气中有毒气体以及灰尘颗粒的吸附,通过多层的活性炭增强吸附能力,环保性较强,且通过设有的若干密封垫,增加每个法兰盘之间连接的密封性,避免未处理的尾气泄漏,通过将双向出气管安装在排气管与一号尾气处理管以及二号尾气处理管之间,使排气管排出的尾气可以双向处理。

技术领域

本实用新型涉及一种环保型汽车排气管,属于排气管技术领域。

背景技术

汽车排气管排出的尾气一直的国家比较重视的环保问题,尾气中的灰尘颗粒以及有毒气体对人们的身体健康产生了不小的隐患,在现有的技术中,排气管排出的气体在处理方面使用到的活性炭层多为单层,吸附性较差,且现有的技术中,处理尾气的管道一般都是单管处理后单管排放或者单管处理后双管排放,影响汽车的尾气的排放速度,对汽车的损害较大,且现有的处理管与出气管连接处若为法兰式连接,密封性较差,容易导致未处理的尾气泄漏,不具有很好的实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供了一种环保型汽车排气管,解决了以上背景技术中所提出的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种环保型汽车排气管,包括排气管,所述排气管一端连接有双向出气管,所述双向出气管远离排气管的一端分别连接有一号尾气处理管和二号尾气处理管,所述一号尾气处理管内壁分别与若干一号带框钢丝网外壁固定连接,每两个相邻的所述一号带框钢丝网之间均填充有若干一号活性炭,所述二号尾气处理管内壁分别与若干二号带框钢丝网的外壁固定连接,每两个相邻的所述二号带框钢丝网之间均填充有若干二号活性炭,所述排气管与双向出气管相靠近的一端、所述双向出气管与一号尾气处理管相靠近的一端以及所述双向出气管与二号尾气处理管相靠近一端均固定连接有法兰盘,且所述排气管上的法兰盘、双向出气管远离排气管两端的法兰盘均插设有若干螺栓,所述排气管上的法兰盘与双向出气管靠近排气管一端的法兰盘之间、双向出气管远离排气管两端的法兰盘和一号尾气处理管以及二号尾气处理管上的法兰盘之间均设有密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述排气管通过法兰盘上的若干螺栓与双向出气管上的法兰盘螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双向出气管远离排气管一端的两个法兰盘分别通过螺栓与一号尾气处理管和二号尾气处理管上的法兰盘螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述密封垫的内径尺寸分别与法兰盘的内径尺寸相匹配,且每个所述密封垫外径尺寸分别与法兰盘的外径尺寸相匹配。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过每两个相邻的两个一号带框钢丝网中填充的若干一号活性炭以及每两个相邻的两个二号带框钢丝网中填充的若干二号活性炭,增加了由排气管排进的尾气中有毒气体以及灰尘颗粒的吸附,通过多层的活性炭增强吸附能力,环保性较强,且通过设有的若干密封垫,增加每个法兰盘之间连接的密封性,避免未处理的尾气泄漏,通过将双向出气管安装在排气管与一号尾气处理管以及二号尾气处理管之间,使排气管排出的尾气可以双向处理,通过先分管、再处理的方式,增加了尾气处理后排放的流畅性,避免对汽车造成损害,具有很好的实用性以及推广性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型的俯视结构示意图;

图2是本实用新型一号尾气处理管的立体结构示意图;

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