[实用新型]一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪有效
申请号: | 201920710648.6 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN209946307U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李喆;杨辰世;常竞文;贾春晓;李修权 | 申请(专利权)人: | 李喆 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/02;G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130062 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动架 减震块 箱盖 本实用新型 耐压测试仪 电气工程 缓冲作用 铰链转动 耐压测试 箱体侧壁 箱体顶端 箱体内部 箱体转动 转动连接 便捷式 箱体锁 搭扣 铰链 转轴 零部件 调试 地铁 携带 | ||
本实用新型公开了一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪,包括箱体、减震块和箱盖,所述箱体底部设置有四个减震块,四个减震块呈矩形均匀分布,箱体顶端通过铰链转动连接有箱盖,箱盖远离铰链一端通过搭扣与箱体锁紧,所述箱体上设置有活动架,活动架为U形结构,且活动架底部通过转轴与箱体侧壁转动连接,使用时,通过设置活动架与箱体转动连接,便于使用者提着活动架将箱体提起,从而便于耐压测试仪的携带,通过设置的减震块,当把箱体放下时,在减震块的作用下,对箱体起到了很好的缓冲作用,从而对箱体内部零部件起到了保护的作用。
技术领域
本实用新型涉及耐压测试仪技术领域,具体是一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪。
背景技术
耐压测试仪,根据其作用可称为电气绝缘强度试验仪、介质强度测试仪等。其工作原理是:把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上,持续一段规定的时间,加在上面的电压就只会产生很小的漏电流,则绝缘性较好。
目前现有的耐压测试仪大都不具备减震效果,对其放置或运输时,会产生震动,对内部的零部件造成损坏,影响使用寿命,并且耐压测试仪在使用过程中会产生大量的热量,影响其正常的使用,另外,现有的耐压测试仪不具有防尘功能,使得灰尘进入其内部造成污染,因此,本领域技术人员提供了一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种地铁电气工程调试用便捷式耐压测试仪,包括箱体、减震块和箱盖,所述箱体底部设置有四个减震块,四个减震块呈矩形均匀分布,箱体顶端通过铰链转动连接有箱盖,箱盖远离铰链一端通过搭扣与箱体锁紧,所述箱体上设置有活动架,活动架为U形结构,且活动架底部通过转轴与箱体侧壁转动连接,箱体侧壁设置有控制面板与若干个接线端,箱体内腔设置有支撑板,支撑板上方设置有散热板,散热板底部设置有若干个均匀分布的散热片,散热片下方设置有风扇,风扇底部连接箱体底部内壁,所述箱体两侧壁均设置有防尘网套,防尘网套内部设置有防尘网,且箱体侧壁与防尘网套接触部位设置有若干个均匀分布的通风口;
所述减震块包括顶板和底板,所述顶板底部中间部位设置有滑筒,滑筒底部滑动连接第一滑杆,第一滑杆底部连接底板,且第一滑杆套设有减震弹簧,减震弹簧顶端连接滑筒底部,减震弹簧底部连接底板上表面。
使用时,通过设置活动架与箱体转动连接,便于使用者提着活动架将箱体提起,从而便于耐压测试仪的携带,通过设置的减震块,当把箱体放下时,在减震块的作用下,对箱体起到了很好的缓冲作用,从而对箱体内部零部件起到了保护的作用,通过设置箱盖与箱体通过搭扣锁紧,便于对箱体内部零部件进行检修及维护,耐压测试仪使用时,会产生大量热量,热量会通过散热板传导至散热片上,经由散热片传导至支撑板下方,并启动风扇,从而使得散热片上的热量快速散去,并通过箱体两侧设置有通风口,使得箱体内部空气与外界空气循环流动,从而有利于箱体内部的散热,并在防尘网的作用下,防止灰尘进入箱体内部,对零部件造成污染,从而延长了耐压测试仪的使用寿命。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑筒两侧壁均设置有挤压板,底板上表面设置有两个第二滑杆,两个第二滑杆分布于第一滑杆的两侧,挤压板通过滑套与第二滑杆滑动连接,且第二滑杆套设有弹簧,弹簧顶端连接滑套底部,弹簧底部连接底板上表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底板底部设置有橡胶垫,橡胶垫的面积与底板底部面积相等,且橡胶垫底部设置有防滑纹。
通过橡胶垫底部设置的防滑纹,有利于箱体稳固的放置在地面上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防尘网套两侧壁均设置有滑轨,滑轨为长条形,防尘网两侧均滑轨对应设置有滑块,滑块与滑轨滑动连接。
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