[实用新型]一种包含有金属隔片的液压衬套

说明书

本实用新型提出了一种包含有金属隔片的液压衬套，所述液压衬套包括：芯轴；套设在所述芯轴上的流道体，在所述芯轴和所述流道体之间的间隙内填充有橡胶体，其中，在所述橡胶体内径向相对地构造有用于容纳液压流体的两个主液腔，所述两个主液腔通过所述流道体中的流道彼此连通；以及若干设置在所述橡胶体内的金属隔片；其中，若干所述金属隔片设置在所述橡胶体内，且在周向上处于两个所述主液腔之间，所述主液腔的周向端部形成有两个在径向上间隔开的分支部，所述金属隔片的周向端部伸入到两个所述分支部之间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆、尤其是轨道车辆的液体复合衬套。具体地，涉及一种包含有金属隔片的液压衬套。

背景技术

液压衬套是在车辆(例如汽车和轨道车辆)中广泛应用的一种零件，主要安装在车辆的悬架或转向架上，用于缓冲振动和冲击，以提高车辆行驶的稳定性和安全性。

中国专利文献CN108150536A公开了一种液压衬套。该液压衬套包括芯轴、套设在芯轴外侧的流道体，以及压紧套设在流道体外侧的外套。在芯轴和流道体之间的间隙内填充有橡胶体，在流道体的外表面上构造有凹槽，其优选地呈螺旋状的圆周分布形式。这样，凹槽与外套共同围成了用于液压液体的流道。在橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，这两个液腔分别与流道的一端相连，使得它们通过流道而彼此连通。通过两个液腔内的液压流体之间的流动性，就可以调节液压衬套的刚度，从而实现提高车辆行驶、尤其是在车辆转弯时的稳定性。

然而，在上述液压衬套中，其刚度调节的范围有限，且液腔中的液体的流动性能差，产品的径向阻尼效果差。此外，在应用过程中，橡胶体的刚度较低，使得橡胶体易因变形而产生损坏，且使用寿命短，从而会引起液压流体的窜流和泄漏，极大地影响了液压衬套的使用。

因此，希望能够提供一种能提高液压衬套的橡胶体的刚度，并能够提高橡胶体的使用寿命的加强件。同时，提供一种具有能够在更大范围上变化的刚度和阻尼，以提高车辆行驶的稳定性与安全性。

实用新型内容

针对如上所述的技术问题，本实用新型旨在提出一种新型的包含有金属隔片的液压衬套，金属隔片伸入到液压衬套的主液腔内的端部能够实现对主液腔中液体的扰动，从而优化液体的流动性能，改善了产品的径向阻尼效果，并能够有效抑制高频动态硬化现象的发生。此外，金属隔片的布置结构能够保证其在硫化期间的位置精度，并有利于脱模。液压衬套还能够在保证径向二次刚度的前提下优化表层橡胶的热量传递，改善橡胶的传热率，从而提高硫化的均匀性，增强硫化效果。

为此，根据本实用新型，提出了一种包含有金属隔片的液压衬套，所述液压衬套包括：芯轴；套设在所述芯轴上的流道体，在所述芯轴和所述流道体之间的间隙内填充有橡胶体，其中，在所述橡胶体内径向相对地构造有用于容纳液压流体的两个主液腔，所述两个主液腔通过所述流道体中的流道彼此连通；以及若干设置在所述橡胶体内的金属隔片；其中，若干所述金属隔片设置在所述橡胶体内，且在周向上处于两个所述主液腔之间，所述主液腔的周向端部形成有两个在径向上间隔开的分支部，所述金属隔片的周向端部伸入到两个所述分支部之间。

在一个优选的实施例中，所述主液腔在周向上处于中部区域的径向厚度设置成小于两侧区域的径向厚度。

在一个优选的实施例中，在所述流道体的内表面上径向对称地设有两个径向向内延伸的径向止挡。

在一个优选的实施例中，所述径向止挡对应安装在所述橡胶体中的两个所述主液腔的径向外侧。

在一个优选的实施例中，所述径向止挡的周向宽度根据所述液压衬套所需要的径向二次刚度和橡胶体的硫化均匀性综合确定。

在一个优选的实施例中，所述主液腔的横截面积和轴向延伸长度根据所述液压衬套所需的径向动态刚度来确定。

在一个优选的实施例中，若干所述金属隔片与所述橡胶体通过硫化方式形成一体。