[实用新型]走行式综合管廊模板台车

说明书

本实用新型公开了一种走行式综合管廊模板台车，包括两个以上并列设置的主撑架以及将两个以上主撑架的上部和下部分别连接固定的顶纵梁和底纵梁，上述底纵梁的下方固定有走行轮组合和落模器，上述顶纵梁上方固定有顶模板，上述主撑架的两侧部通过侧模撑杆活动连接有侧模板，并且上述侧模板能与上述顶模板相接合。本实用新型的走行式模板台车能够方便地将管廊模板安装到位，并且拆装方便，能够大大提高工作人员的工作效率，方便施工。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种走行式综合管廊模板台车。

背景技术

综合管廊在全国各地得到了大力普及建设。其中，方形断面是一种常见的断面型式，现浇混凝土施工是常见的施工方法。由于管廊混凝土止水要求高，而无拉杆的模板加固比较特殊，且脚手架搭设周期长，周转慢，效率低。因而，采用支模一体的管廊模板台车进行操作，可方便对模板定位，同时保障施工人员的安全，是提升管廊施工作业效率，保证施工质量的重要施工器具。

现有的管廊模板台车在实际搭建过程中，通常使用各种规格的杆件、螺栓螺母等进行组装，搭建非常繁琐，内部作业空间狭窄，同时在施工时通过人工对模板进行安装和拆除，模板拆除难度大，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种走行式综合管廊模板台车，解决目前的管廊模板台车在施工时需人工对模板进行安装和拆除，模板拆除难度大的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种走行式综合管廊模板台车，包括两个以上并列设置的主撑架以及将两个以上主撑架的上部和下部分别连接固定的顶纵梁和底纵梁，上述底纵梁的下方固定有走行轮组合和落模器，上述顶纵梁上方固定有顶模板，上述主撑架的两侧部通过侧模撑杆活动连接有侧模板，并且上述侧模板能与上述顶模板相接合。

作为优选，上述主撑架的两侧部从上到下固定有至少两组连接轴座，上述侧模板上与上述连接轴座相对应的位置处固定有侧模纵梁，上述侧模撑杆的一端活动连接在连接轴座上，另一端活动连接在侧模纵梁上。

作为优选，上述主撑架包括顶梁、立杆、底梁，并且上述顶梁和底梁之间通过立杆连接形成框架结构，上述连接轴座固定在立杆上。

作为优选，上述顶梁和立杆之间，以及底梁与立杆之间均固定有斜撑。

作为优选，上述立杆与上述斜撑连接的位置处设置有主撑架耳梁，并且同一主撑架上，相对的主撑架耳梁间连接有内撑杆。

作为优选，相邻上述主撑架之间还设置有纵梁斜撑，上述顶梁、底梁与立杆相交的截面位置处设置有斜撑销座，上述纵梁斜撑通过销轴铰接于斜撑销座上。

作为优选，上述走行轮组合包括走行轮和走行轮座板，上述走行轮座板固定在底纵梁的底部，上述走行轮固定在走行轮座板下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型的走行式模板台车能够方便地将管廊模板安装到位，并且拆装方便，能够大大提高工作人员的工作效率，方便施工。

2、本实用新型的走行式模板台车非常轻便，走行轮下可以不设钢轨，采用一般工程机械即可牵引拖移，可以省掉卷扬机，施工更加方便。

3、本实用新型中的内撑杆为可拆卸式构件，支撑时将内撑杆安装可起到加固的作用，走行时将内撑杆拆除可以提升内部作用空间，改善作业条件。

附图说明

图1为本实用新型的模板台车在支撑状态下的横断面示意图。

图2为本实用新型的模板台车在走行状态时的横断面示意图。

图3为本实用新型的模板台车的立面示意图。