[实用新型]一种电动自行车有效
| 申请号： | 201920712734.0 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209938843U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 刘恒 | 申请（专利权）人： | 刘恒 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62M6/60 |
| 代理公司： | 11577 北京知呱呱知识产权代理有限公司 | 代理人： | 丁彦峰;贺亚明 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主车架体 辅助支撑梁 链轮链条 后轮 后减震器 脚踏曲柄 前减震器 驱动电机 后叉 前叉 自行车技术领域 车座 本实用新型 电动自行车 脚踏板驱动 行驶 脚踏板 通过性 稳固性 骑行 前轮 下端 车把 省力 人群 安全 | ||
1.一种电动自行车，其特征在于：所述的电动自行车包括主车架体、车把(19)、前轮(20)、后轮(10)、链轮链条和辅助支撑梁(4)，所述车把(19)设置在主车架体前端并通过前叉(16)与前轮(20)连接，所述后轮(10)通过后叉(18)设置在主车架体的后侧，所述主车架体的上侧设置车座(5)，所述主车架体下端设有相互连接的脚踏板(14)和脚踏曲柄(15)，所述脚踏曲柄(15)通过链轮链条连接后轮(10)，且链轮链条还连接有驱动电机，所述驱动电机连接电源，所述车把(19)上设有连接驱动电机的调速器(21)，所述前叉(16)上设有前减震器(17)，所述辅助支撑梁(4)设置在主车架体上部，在所述辅助支撑梁(4)与后叉(18)之间设有后减震器(9)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述的主车架体包括上横梁(1)、前纵梁(2)和后纵梁(3)，所述前纵梁(2)的上端通过固定轴套(23)连接上横梁(1)的前端，所述后纵梁(3)的上部与上横梁(1)的后端固定连接，所述前纵梁(2)与后纵梁(3)的下端相互连接，所述车座(5)固定在后纵梁(3)的上端，所述辅助支撑梁(4)的前端与前纵梁(2)固定连接，所述辅助支撑梁(4)的中部与后纵梁(3)固定连接，所述后减震器(9)上端与辅助支撑梁(4)的后部连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车，其特征在于：所述的辅助支撑梁(4)为两个，两个辅助支撑梁(4)的后端固定连接，两个辅助支撑梁(4)分别设置在主车架体的左右两侧，两个辅助支撑梁(4)之间固定有第一固定连杆(6)，所述第一固定连杆(6)与后纵梁(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的电动自行车，其特征在于：所述的两个辅助支撑梁(4)之间还固定有第二固定连杆(7)，所述第二固定连杆(7)与后纵梁(3)之间设有稳定支撑杆(8)。
5.根据权利要求3或4所述的电动自行车，其特征在于：所述的两个辅助支撑梁(4)由一根钢管一体弯折而成。
6.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述的链轮链条包括主动链轮(13)、从动轮盘(11)以及连接在主动链轮(13)与从动轮盘(11)之间的链条(12)，所述主动链轮(13)转动设置在主车架的下端并与脚踏曲柄(15)连接，所述从动轮盘(11)连接后轮(10)，所述从动轮盘(11)连接有电动自行车变速器。
7.根据权利要求6所述的电动自行车，其特征在于：所述的从动轮盘(11)连接驱动电机，电源固定在主车架体上。
8.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述的前减震器(17)为液压减震器。
9.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述的后减震器(9)为弹簧减震器。
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