[实用新型]一种减震装置及儿童车

说明书

本实用新型实施例公开了一种减震装置及儿童车，属于儿童用车技术领域。中管固定设置在五通管外壁上，后叉固定设置在五通管两端，还包括避震胶、中轴和隔板机构，隔板机构和避震胶均设于五通管的内腔，中轴同轴穿设在五通管内，中轴夹持在隔板机构和避震胶之间，中轴两端与后叉固定连接。还包括避震腔，隔板第一端面与五通管内壁形成避震腔，避震腔内填充有避震胶。还包括夹持槽，避震胶上开设有夹持槽，中轴夹持在放置槽和夹持槽之间。还包括应用如上结构的儿童车。本实用新型结构设计巧妙，提高了儿童车的缓冲性能，使儿童车更加舒适和安全，延缓避震胶老化速度，延长了儿童车的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及儿童用车技术领域，具体涉及一种减震装置及儿童车。

背景技术

儿童滑步车，是一个主要针对低龄儿童设计的自行车，属于儿童用车的一种，其舒适性和安全性作为考核最重要的条件之一，特别是减震系统的优劣直接影响着这两个标准的考核。

现今为止，大多数的滑步车企业将避震胶运用到儿童车的减震系统中，使得儿童车的舒适性和安全性的性能大幅提升。然而，避震胶多放置于中管后部，这种形式直接有效且安装方便。但是由于其长期暴露于空气中，阳光、空气、尘土等使得避震胶的寿命变短，进一步影响到儿童车使用的舒适性、安全性以及使用寿命。

因此，如何延长避震胶的使用寿命，并保证儿童车使用效果，成为我们从业者急需解决的一个问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种减震装置及儿童车，以解决现有技术中由于避震胶暴露在空气环境中发生老化而导致的儿童车舒适性、安全性下降以及使用寿命短的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种减震装置，包括五通管、中管和后叉，所述中管固定设置在所述五通管外壁上，所述后叉固定设置在所述五通管两端，还包括避震胶、中轴和隔板机构，所述隔板机构和避震胶均设于所述五通管的内腔，所述中轴同轴穿设在所述五通管内，所述中轴夹持在所述隔板机构和避震胶之间，所述中轴两端与后叉固定连接。

进一步地，所述隔板机构包括隔板、支撑板和放置槽，所述隔板沿所述五通管的内腔径向固定设置，且所述隔板的端部与五通管固定连接，所述隔板的第一端面开设有放置槽，所述中轴设置在所述放置槽内，所述隔板的第二端面上垂直固定有支撑板，所述支撑板的一端与隔板固定连接，所述支撑板的另一端与五通管的管壁固定连接。

进一步地，还包括避震腔，所述隔板第一端面与五通管内壁形成避震腔，所述避震腔内填充有避震胶。

进一步地，还包括夹持槽，所述避震胶上开设有夹持槽，所述中轴夹持在所述放置槽和夹持槽之间。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供了一种儿童车，应用如上所述的减震装置，所述减震装置通过所述中管连接儿童车的车座和前叉，所述减震装置通过所述后叉连接儿童车的后轮。

本实用新型实施例具有如下优点：

本专利申请将避震胶设置在五通管内，与后叉配合将避震胶封闭在五通管内，从而有效隔绝了外界空气、阳光、灰尘等，减缓了避震胶的老化速度，延长避震胶的使用寿命；且避震胶填充在避震腔中，与隔板配合将中轴夹持在五通管内，不仅能够防止避震胶发生滑动，同时五通管、避震胶、与中轴三者通过硬连接的形式形成紧密结构，保证了减震装置使用的稳定性；后叉与中轴连接用于将受力直接传导，在这个紧密的结构中，受力产生的形变极小，几乎可以忽略不计，中轴在五通管小幅度转动就能使后叉获得较大的缓冲距离，进而达到缓冲的目的。并在运动过程中，因外界受力使得中管在竖向上产生位移，进而压缩避震胶使得其产生弹力，抵消外力。本实用新型结构设计巧妙，提高了儿童车的缓冲性能，使儿童车更加舒适和安全，延缓避震胶老化速度，同时延长了儿童车的使用寿命。

附图说明