[实用新型]一种铁路配件货运装卸装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路配件货运装卸装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁设置有安装架，且安装架的顶部外壁设置有周转框，所述周转框的顶部两侧内壁和底部两侧内部均焊接有第一隔板，且第一隔板将周转框分隔成三个收纳腔，三个所述收纳腔的底部内壁中间位置均设置有电动滑轨，且电动滑轨的顶部外壁均设置有滑块，所述滑块的顶部外壁均设置有置物架，且置物架的一侧外壁设置有密封板。本实用新型可带动某个置物架在收纳腔内移动，使得铁路配件被存放在周转框内部，转运方便，当进行取料时，零件会随着储物腔底部滑落，卸料简单，可对周转框内进行防潮湿处理，避免出现铁路零件生锈的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件技术领域，尤其涉及一种铁路配件货运装卸装置。

背景技术

铁路配件是铁路线路的组成部分，包括钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等，在列车运行的动力作用下，铁路的各个组成部分保证了列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行，连接零件是保持钢轨稳定性的工件，包括接头连接零件和扣件。

目前，现有的铁路连接零件在使用时，需要利用到装卸装置进行转运处理，但现有的铁路连接零件在装卸时，操作较为麻烦，并不满足使用需求，因此，亟需设计一种铁路配件货运装卸装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路配件货运装卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路配件货运装卸装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁设置有安装架，且安装架的顶部外壁设置有周转框，所述周转框的顶部两侧内壁和底部两侧内部均焊接有第一隔板，且第一隔板将周转框分隔成三个收纳腔，三个所述收纳腔的底部内壁中间位置均设置有电动滑轨，且电动滑轨的顶部外壁均设置有滑块，所述滑块的顶部外壁均设置有置物架，且置物架的一侧外壁设置有密封板，所述置物架的相对一侧内壁焊接有等距离分布的第二隔板，且第二隔板将置物架分隔成等距离分布的储物腔，所述储物腔的一侧内壁一端设置有活动门，且储物腔的另一侧内壁一端顶部焊接有安装块，所述安装块的中间位置和储物腔的顶部一侧均开有插口，且插口的内部插接有插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储物腔的底部内壁均设置为倾斜状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的底部两侧均设置有转轴，且转轴的外壁两侧均设置有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的顶部中间位置设置有电池箱，且电池箱的底部内壁设置有蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述周转框的一侧顶部外壁两端均设置有推把。

作为本实用新型再进一步的方案：所述周转框的一侧外壁中间位置设置有控制面板，且控制面板的一侧外壁设置有等距离分布的控制按钮，电动滑轨均通过导线与控制按钮连接，控制按钮均通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述周转框的顶部外壁设置有除湿结构，且除湿结构的底部与周转框的顶部是相通的，除湿结构的顶部内壁设置有风机。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的周转框、第一隔板、收纳腔、电动滑轨、置物架和储物腔，置物架的数量为三个，且均分隔成等距离分布的储物腔，便于对铁路零件进行分类存放，利用电动滑轨带动滑块进行两侧移动，可分别带动某个置物架在收纳腔内两侧移动，使得配件被存放在周转框内部，转运方便；

2.通过设置的储物腔、活动门、安装框、插口和插销，储物腔的底部设置为倾斜式，当进行取料时，拿掉插销，将活动门打开即可，零件会随着储物腔底部滑落出来，便于卸料；

3.通过设置的除湿结构和风机，可利用风机对周转框内进行鼓风，对周转框内进行防潮湿处理，避免出现铁路零件生锈的问题。