[实用新型]一种道路桥梁施工运输装置有效
申请号: | 201920713403.9 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210027509U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王树军;王哲;张路听;何江永;范宝奎;赵晓妍;张志芳 | 申请(专利权)人: | 王树军 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B3/08 |
代理公司: | 11777 北京艾皮专利代理有限公司 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 026000 内蒙古自治区锡林郭勒盟*** | 国省代码: | 内蒙;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载板 伸缩杆 盖布 后侧板 前侧板 本实用新型 道路桥梁 右侧板 底座 底座顶部 顶部设置 防水能力 固定装置 管道材料 施工设备 施工运输 运载能力 增加装置 固定孔 减震块 左侧板 铰接 淋湿 左端 收缩 雨水 挂钩 覆盖 保证 | ||
本实用新型涉及道路桥梁施工设备技术领域,具体是一种道路桥梁施工运输装置,包括底座,底座顶部设置有承载板,承载板左端底部与底座之间设置有第二伸缩杆,第二伸缩杆右侧设置有若干减震块,承载板顶部设置有左侧板、前侧板、后侧板和右侧板,前侧板、后侧板和右侧板均与承载板铰接,前侧板和后侧板之间设置有固定装置,本实用新型,通过设置第一伸缩杆和盖布,可以通过第一伸缩杆的收缩使盖布完成对管道材料的固定,同时,由于盖布具有防水能力,可以避免材料被雨水淋湿,保证了材料的有效性,通过设置固定孔和挂钩,可以加强盖布的覆盖范围,增加装置的运载能力。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工设备技术领域,具体是一种道路桥梁施工运输装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,路基工程:路基是用土或石料修筑而成的线形结构物,它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分,路面工程:路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行,桥隧工程:桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分,它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
在道路桥梁的施工过程中,需要使用到物料运输装置对建筑物料进行运输处理,然而现有的物料运输装置在使用过程中往往只能对泥土砂石进行运输,而对于管道类材料运输的安全稳定性不够完善,容易发生物料晃动的现象,降低了运输过程的安全性,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种道路桥梁施工运输装置,以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路桥梁施工运输装置,包括底座,所述底座顶部铰接设置有承载板,所述承载板左端底部与底座之间设置有第二伸缩杆,第二伸缩杆右侧设置有若干减震块,所述承载板顶部设置有左侧板、前侧板、后侧板和右侧板,所述左侧板与承载板固定连接,所述前侧板、后侧板和右侧板均与承载板铰接,所述前侧板和后侧板之间设置有固定装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定装置包括挂钩、盖布、固定孔和第一伸缩杆,所述第一伸缩杆设置在承载板顶部,所述第一伸缩杆与承载板固定连接,所述第一伸缩杆顶部固定连接设置有盖布,所述盖布由具有弹性的防水布制成,所述盖布前后两侧均设置与若干固定孔,所述挂钩固定连接设置在前侧板和后侧板顶部。
作为本实用新型进一步的方案:所述减震块包块固定块、滑块和第二弹簧,所述固定块设置在底座顶部,所述固定块与底座固定连接,所述固定块内侧滑动连接设置有滑块,所述滑块与固定块之间固定连接设置有第二弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座底部设置有若干脚轮,所述底座左侧固定连接设置有固定板,所述固定板上侧设置有推杆,所述推杆前后两侧固定连接设置有连接块,所述连接块与固定板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述脚轮顶部设置有连接杆,所述连接杆与底座之间固定连接设置有第一弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过设置第一伸缩杆和盖布,可以通过第一伸缩杆的收缩使盖布完成对管道材料的固定,同时,由于盖布具有防水能力,可以避免材料被雨水淋湿,保证了材料的有效性,通过设置固定孔和挂钩,可以加强盖布的覆盖范围,增加装置的运载能力;
2.通过设置第二伸缩杆,可以实现承载板的倾斜,减少了人工卸货的麻烦,提高了运输效率,通过设置脚轮和推杆,可以方便装置的移动;
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