[实用新型]带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手

说明书

本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手。一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手，包括基座(4)，其特征是：还包括车门把手(1)、防盗滑阀(2)和调节螺钉(3)，车门把手(1)包括前支腿(11)、后支脚(12)和把手本体(13)；防盗滑阀(2)呈C型；防盗滑阀(2)嵌在基座(4)的锁芯孔(42)内，使凸台(21)设于锁芯孔(42)的后部，车门把手(1)盖在基座(4)上，调节螺钉(3)穿过定位孔(14)后旋入定位槽(22)内。本实用新型结构简单，加工方便，便于拆装，不易损坏，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手。

背景技术

目前，汽车的车门把手上普遍安装了防盗滑阀，防盗滑阀的功能是：1. 防止车门锁芯转动及拉出；2. 作为启闭车门时把手滑动导向作用。普通的防盗滑阀采用金属制作，当车门把手在启闭车门时，车门把手的后支脚侧面将始终与防盗滑阀发生摩擦，由于车门把手的后支脚通常由塑料（PC+ABS或PA66+GF30）制成，这样日常启闭车门时发生的摩擦将导致车门把手的后支脚时常损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、加工方便、便于拆装、不易损坏、安全可靠的把手组件，本实用新型公开了一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手，包括基座，基座的前端和后端分别设有支腿槽和锁芯孔，其特征是：还包括车门把手、防盗滑阀和调节螺钉，

车门把手包括前支腿、后支脚和把手本体，前支腿和后支脚分别固定在把手本体的前端和后端，前支腿和把手本体平行设置，后支脚和把手本体垂直设置，把手本体的后端面上设有定位孔；

防盗滑阀呈C型，防盗滑阀的前端为缺口，防盗滑阀的后端面上设有凸台，凸台的中部设有定位槽，定位槽的孔径和调节螺钉的外径形成间隙配合；

防盗滑阀嵌在基座的锁芯孔内，使凸台设于锁芯孔的后部，车门把手盖在基座上，使前支腿嵌在支腿槽内，使后支脚插入锁芯孔内，并使定位孔正对定位槽，调节螺钉依次穿过定位孔和定位槽后伸入锁芯孔内，调节螺钉的螺帽抵住防盗滑阀锁芯孔的孔缘。

所述的带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手，其特征是：防盗滑阀的外侧面上包覆塑料防护层。

本实用新型使用时，锁芯设于基座的锁芯孔内并被防盗滑阀套住，锁芯上设有和调节螺钉外螺纹互相匹配的内螺纹，调节螺钉依次穿过定位孔和定位槽后伸入锁芯孔内并旋入锁芯的内螺纹，转动调节螺钉，调节螺钉通过和锁芯的螺纹连接以及调节螺钉螺帽和防盗滑阀的连接把自身的转动转换成防盗滑阀的平动，从而调节防盗滑阀的位置，调节过程中调节螺钉的螺帽可起定位作用；在防盗滑阀外包覆塑料防护层，使得车门把手的后支脚在开门时与防盗滑阀的缺口端在滑动摩擦过程中不至发生磨损，避免后支脚损坏。

本实用新型具有如下有益效果：结构简单，加工方便，便于拆装，不易损坏，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图；

图2是本实用新型中防盗滑阀和调节螺钉的装配示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种带有防磨损防盗滑阀的汽车车门把手，包括车门把手1、防盗滑阀2、调节螺钉3和基座4，如图1和图2所示，具体结构是：