[实用新型]一种后管扣件

说明书

本实用新型公开了一种后管扣件，包括第一扣夹，所述第一扣夹通过铰接轴连接有第二扣夹，且第二扣夹的内部通过第一扭力弹簧与第一扣夹相连接，所述第二扣夹的左端固定设置有卡位槽，所述第二扣夹的右端固定连接有限位板，所述第一扣夹的右端铰接有连接板，且连接板的右侧固定连接有第三扣夹，所述第三扣夹的内部通过第二扭力弹簧连接有卡位块。本实用新型将第一扣夹和第二扣夹通过第一扭力弹簧展开，并卡合到后管上，再利用第一扭力弹簧的回复性，使得第一扣夹和第二扣夹将后管进行加持，随后，在通过连接板转动第三扣夹，并将第三扣夹上的卡位块嵌入到第二扣夹的卡位槽中，大大提高后管扣件连接的稳定性，同时便于拆装，实用性大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种后管扣件。

背景技术

目前现有的后管扣件包括扣件主体和扣合部件，这两个部分的软硬度和拉伸强度要求都比较严格，同时，两个部分之间相互结合的粘合度也有相当高的要求，不然容易出现扣件开裂、断裂等情况，大大影响了产品的使用寿命，目前现有的后管扣件大多数结构较为简单，长时间连接后，还会产生松动的情况，同时，安装和拆卸也较为麻烦，因此，针对以上问题，提出一种连接稳固，且便于安装和拆卸的后管扣件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后管扣件，以解决上述背景技术提出的目前的后管扣件大多数结构较为简单，长时间连接后，还会产生松动的情况，同时，安装和拆卸也较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后管扣件，包括第一扣夹，所述第一扣夹通过铰接轴连接有第二扣夹，且第二扣夹的内部通过第一扭力弹簧与第一扣夹相连接，所述第二扣夹的左端固定设置有卡位槽，所述第二扣夹的右端固定连接有限位板，所述第一扣夹的右端铰接有连接板，且连接板的右侧固定连接有第三扣夹，所述第三扣夹的内部通过第二扭力弹簧连接有卡位块。

优选的，所述第一扣夹、第二扣夹和第三扣夹均设置为弧形镂空结构，且第三扣夹的内侧尺寸与第二扣夹的上端外侧尺寸相同。

优选的，所述第一扣夹通过铰接轴和第一扭力弹簧与第二扣夹相连接，所述第二扣夹与第一扣夹为转动式连接结构。

优选的，所述限位板的下端内侧尺寸与第一扣夹的上端外侧尺寸相同，所述第一扣夹与限位板构成卡合结构。

优选的，所述连接板的一端铰接在限位板上，所述连接板的另一端固定连接有第三扣夹，所述第三扣夹通过连接板与限位板构成转动结构。

优选的，所述卡位块的外侧尺寸小于卡位槽的内侧尺寸，且卡位槽开设在第二扣夹上，所述卡位块安装在第三扣夹上，所述第三扣夹通过卡位块与第二扣夹构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该后管扣件，采用三组镂空结构的弧形扣夹，通过扭力弹簧和卡扣将后管进行连接限位，扣管时，将第一扣夹和第二扣夹通过第一扭力弹簧展开，并卡合到后管上，再利用第一扭力弹簧的回复性，使得第一扣夹和第二扣夹将后管进行加持，随后，在通过连接板转动第三扣夹，并将第三扣夹上的卡位块嵌入到第二扣夹的卡位槽中，此时，第二扭力弹簧利用其自身的弹性，将卡位块回拉，使得卡位块在卡位槽中进行限位，从而再次将第一扣夹和第二扣夹进行固定，此结构，大大提高了本装置的连接稳定性，同时，通过按动卡位块，就可将本装置进行拆卸，方便快捷，大大提高了本装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的立体示意图。

图中：1、第一扣夹；2、铰接轴；3、第二扣夹；4、第一扭力弹簧；5、卡位槽；6、限位板；7、连接板；8、第三扣夹；9、第二扭力弹簧；10、卡位块。

具体实施方式