[实用新型]运输车

说明书

本实用新型提供了一种运输车，包括：车身，车身包括第一承载区域和第二承载区域，第一承载区域的宽度大于第二承载区域的宽度；多个承重轮，两两对称分布在第二承载区域宽度方向的两侧。本实用新型通过设定第二承载区域的宽度窄于第一承载区域的宽度，减少了运输车的占用面积，第二承载区域两侧的承重轮的间距小于第一承载区域的宽度，避免运输车行进过程中承重轮与障碍物发生碰撞，提高运输车在窄小空间的通行能力。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体而言，涉及一种运输车。

背景技术

对预制内墙板进行安装是建筑施工中的重要工序，内墙板的特点是尺寸大，重量大，在对内墙板的转移的过程中，使用搬运车对内墙板进行搬运和转移而减少工作人员的劳动量。

在建筑施工过程中，杂乱的施工现场对搬运车的行进造成阻碍，不利于搬运车快速对内墙板进行转移，影响内墙板的搬运效果，因此，如何解决搬运车在施工现场快速对内墙板进行转移成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出了一种运输车。

有鉴于此，根据本实用新型提出了一种运输车，包括：车身，车身包括第一承载区域和第二承载区域，第一承载区域的宽度大于第二承载区域的宽度；多个承重轮，两两对称分布在第二承载区域宽度方向的两侧。

本实用新型提供的运输车包括车身，车身包括第一承载区域和第二承载区域，第一承载区域和第二承载区域用于承载内墙板，在第一承载区域的宽度能够满足对内墙板的一侧起到稳定承载作用的情况下，减少第二承载区域的宽度而使得第一承载区域和第二承载区域仍然能够对内墙板稳定地进行承载，减少第二承载区域的宽度而减少第二承载区域宽度方向两侧的承重轮的间距，由于减少了运输车的占用空间，使得运输车的承重轮不易与施工现场的障碍物发生碰撞，提高运输车在窄小空间的通行能力，运输车能够在施工现场快速地行进，提高运输车对内墙板的转移速度，进而提高施工效率。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的运输车，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，第二承载区域位于第一承载区域的一侧，第一承载区域和第二承载区域拼合成T字型。

在该技术方案中，第一承载区域和第二承载区域用于放置内墙板，第一承载区域和第二承载区域拼合成T字型，即第二承载区域的宽度窄于第一承载区域的宽度，呈T字型的第一承载区域和第二承载区域对内墙板起到稳定地承载作用，第二承载区域的宽度较窄而减少第二承载区域宽度方向两个承重轮的间距，减少了车身宽度尺寸，提高运输车在施工现场的通行能力。

在上述技术方案中，优选地，第二承载区域的数量为两个，分布在第一承载区域的两侧，第一承载区域和第二承载区域拼合成十字型。

在该技术方案中，将内墙板放置于第一承载区域和两个第二承载区域上，第一承载区域和两个第二承载区域对内墙板进行承载，两个第二承载区域位于第一承载区域的两侧，而且两个第二承载区域与第一承载区域拼合成十字形，即两个第二承载区域的宽度均小于第一承载区域的宽度，在减少两个第二承载区域的宽度时，第一承载区域和两个第二承载区域仍然能够对内墙板稳定地进行承载，减少两个第二承载区域的宽度而减少了运输车的占用空间，避免运输车与施工现场的障碍物发生碰撞，提高运输车在施工现场的通行能力。

在上述技术方案中，优选地，对称分布的两个承重轮相背离的两端面之间的距离小于或等于第一承载区域的宽度。