[实用新型]一种轮胎

说明书

本实用新型公开了一种轮胎，解决了现有车胎更换操作繁琐，行驶途中尤其难以更换，自行车车胎适应路面状况能力不足等问题；其包括轮毂和车胎，轮毂上固定设有环形的第一链带，第一链带上均匀设置有第一链牙，车胎的胎唇部一体设置有环形的第二链带，第二链带上均匀设置有可与第一链牙相啮合或脱开的第二链牙，第一链带和第二链带上至少设有一个拉头；该方案具有换胎简单、不需借助专用换胎工具、可快速方便的进行换胎操作，尤其在行驶途中可针对不同路面进行专用性能车胎的快速更换，从而使得车体可适应较宽的环境路面使用需求。

技术领域

本实用新型属于车胎技术领域，具体涉及一种轮胎。

背景技术

自行车所有组成部件中只有车胎是接触地面的，因此根据不同地形骑行的路面，针对使用的车胎的各项要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滚动阻力、抗磨损性、防扎刺性、重量、防侧滑、方便安装、操控性、加速度、制动性能、胎噪等，一些有要求的骑友都会根据地形更换不同外胎。

但是普通的各种外胎难折叠，不易携带，普通自行车更换外胎也需要专用工具更换，相当繁琐，所以大部分骑友都是提前换好所需地形的外胎，中途不再更换。但是若中途遇到不同的地形需要换不同的车胎时，就不能做到随时轻易更换，即便能换也需要专用的换胎工具，从而造成自行车无法快速及时适应环境路面的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎，解决现有车胎更换操作繁琐，行驶途中尤其难以更换，自行车车胎适应路面状况能力不足等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种轮胎，包括轮毂和车胎；所述轮毂上固定设有环形的第一链带，第一链带上均匀设置有第一链牙，所述车胎的胎唇部一体设置有环形的第二链带，所述第二链带上均匀设置有可与第一链牙相啮合或脱开的第二链牙，第一链带和第二链带上至少设有一个拉头。

本实用新型实施例的有益效果在于：轮毂上设置环形的第一链带，第一链带上设置第一链牙，其可适应不同路面性能车胎的第二链带上的第二链牙通过拉头相啮合或者脱开，从而形成轮毂和车胎的连接和分离，即：换胎操作；适应不同路面状况如抓地胎、抗磨胎、防扎胎等性能的车胎胎唇上分别连接上环形的第二链带，第二链带上设置第二链牙；需要更换不同性能的车胎时，将现有连接轮毂的车胎拉动拉头将啮合的第一链牙和第二链牙分离，然后将需要性能车胎的第二链牙和轮毂的第一链牙连接啮合，从而实现换胎操作；该方案具有换胎简单、不需借助专用换胎工具、可快速方便的进行换胎操作，尤其在行驶途中可针对不同路面进行专用性能车胎的快速更换，从而使得车体可适应较宽的环境路面使用需求。

进一步，上述的轮胎，所述环形的第一链带和第二链带上至少设有一个断口。

进一步，上述的轮胎，所述第一链带和第二链带上设有三个拉头。

附图说明

图1为本实用新型轮毂的轴测图；

图2为本实用新型车胎的轴测图；

图3为本实用新型轮毂的主视图；

图4为本实用新型轮毂的俯视图。

说明书附图中的附图标记包括：轮毂1、车胎2、第一链带3、第一链牙4、第二链带5、第二链牙6、拉头7、断口8。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：参照图1～图4