[实用新型]一种汽车钣金件冲压工作台

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件冲压工作台，解决了当使用汽车钣金件冲压工作台时，都需要开启油泵外为工作台提供压力，工作时噪音大，结构复杂，制造成本昂贵，维护难度大，液压工作易产生高温，不能长时间连续工作的问题，包括底脚，所述底脚顶端连接有底板，底板前端固定有前挡板，底板顶端一侧焊接有第一凸块，底板顶端另一侧安装有第二凸块，第二凸块顶端固定有电机，电机远离前挡板一端连接有转轴，转轴远离电机一端固定有第一传动轮，第一传动轮外侧安装有第三导向轮，本实用新型结构简单，利用了冲压工作台的自身重力完成冲压，实现了噪音小，制造成本低廉，便于后期维护，且在工作时不会产生高温，能够长时间连续工作。

技术领域

本实用新型属于钣金件技术领域，具体涉及一种汽车钣金件冲压工作台。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪，冲，切，复合，折，焊接，铆接，拼接，成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，汽车的制造需要大量地钣金件，在钣金件件的制造过程中，需要工作台用于加工，所以汽车钣金件冲压工作台也是钣金件的重要组成部分。

但是目前的汽车钣金件冲压工作台都是依靠液压进行冲压，成本昂贵，结构复杂不利于后期的维护的问题，当使用汽车钣金件冲压工作台时，都需要开启油泵外为工作台提供压力，工作时噪音大，结构复杂，制造成本昂贵，维护难度大，液压工作易产生高温，不能长时间连续工作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车钣金件冲压工作台，有效的解决了当使用汽车钣金件冲压工作台时，都需要开启油泵外为工作台提供压力，工作时噪音大，结构复杂，制造成本昂贵，维护难度大，液压工作易产生高温，不能长时间连续工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件冲压工作台，包括底脚，所述底脚顶端连接有底板，底板前端固定有前挡板，底板顶端一侧焊接有第一凸块，底板顶端另一侧安装有第二凸块，第二凸块顶端固定有电机，电机远离前挡板一端连接有转轴，转轴远离电机一端固定有第一传动轮，第一传动轮外侧安装有第三导向轮，第一传动轮远离转轴一端固定有伸缩杆，第三导向轮远离转轴一端连接有轴承，轴承外侧套接有第三连接板，前挡板顶端固定有顶板，顶板顶端中部安装有冲压底座，顶板顶端一侧焊接有第一连接板，第一连接板顶端安装有第二连接板，第二连接板后端中部连接有第一导向轮，第二连接板后端一侧安装有第二导向轮，第二连接板底端焊接有导向杆，导向杆外侧套接有冲压块，前挡板后端一侧连接有第三导向轮，冲压块顶端安装有钢丝，伸缩杆和电机均与市电电性连接。

优选的，所述前挡板前端顶部安装有控制面板，控制面板与市电电性连接，伸缩杆和电机均与控制面板电性连接。

优选的，所述底脚底端安装有橡胶垫片。

优选的，所述冲压块为一种灰铸铁构件。

优选的，所述导向杆外侧涂抹有润滑油。

优选的，所述第三导向轮与轴承通过钢管连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，利用了冲压工作台的自身重力完成冲压，实现了噪音小，制造成本低廉，便于后期维护，且在工作时不会产生高温，能够长时间连续工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电机安装结构示意图；

图3为本实用新型第二凸块安装结构示意图；

图4为本实用新型轴承安装结构示意图。