[实用新型]一种转子测量设备有效

专利信息
申请号: 201920716827.0 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN210268485U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 韩海涛;房建国;李迪;庞长涛;王磊 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所
主分类号: G01B5/20 分类号: G01B5/20;G01B5/00;G01B7/28;G01B7/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 陈宏林
地址: 100076 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 转子 测量 设备
【说明书】:

本实用新型是一种转子测量设备,能够实现对转子的跳动、圆度等轮廓参数的精密测量。该设备采用卧式结构形式,由底座(1)、固定轴系(2)、定心调整装置(3)、定位夹紧装置(4)、移动轴系(6)、立柱(7)、测量臂(8)、托板(9)测头(10)、导轨(11)等组成。该测量设备够实现支撑跨距无极调整,可以解决外径内径比值较大的转子测量中存在的盲点的问题,提高了转子测量过程的稳定性。

技术领域

本实用新型是一种转子测量设备,属于测量技术领域。能够实现对转子的跳动、圆度等轮廓参数的精密测量。

背景技术

转子的轮廓参数及形位误差对发动机装配以及发动机整机性能具有至关重要的影响。某高压涡轮叶尖间隙检测统计发现,叶尖间隙每减小0.25mm,其耗油率将会降低0.8%~1.0%,氢氧化物、CO、CO2等有害气体的排放均减少;而间隙增大1%,效发动机的率将会降低1.3%;有试验表明压气机转子叶尖间隙对发动机稳态性能和稳定裕度均有一定影响,进而可能会影响发动机整机振动及安全。

转子通常由多级盘轴组成,支撑跨距大,同心度要求高,因此对转子不仅加工精度要求高,此外,在进行发动机装配前,必须对转子关键工艺参数进行测量,涉及到的工艺参数主要有:同心度,端面跳动,径向跳动,圆度等轮廓参数,必要时还需对转子直径等参数进行精密测量。

现有转子关键工艺参数检测多为采用坐标测量机及圆柱度测量仪等设备进行测量,主要针对发动机堆叠装配方案设计,对于某些大直径大跨距转子存在测量盲点,且由于转子外径与内径之比较大而存在支撑稳定性较差的问题。

发明内容

本实用新型正是针对上述现有技术中存在的不足而设计提供了一种转子测量设备,其目的是解决堆叠装配检测方案中的测量盲点及支撑稳定性问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

该种转子测量设备采用卧式结构形式,包括底座1、固定轴系2、定心调整装置3、定位夹紧装置4、移动轴系6、立柱7、测量臂8、托板9测头10、导轨11,固定轴系2与底座1固定连接,移动轴系6通过底座1上安装的导轨10实现轴线方向的移动;固定轴系2和6移动上安装有对转子5进行轴线调整的定心调整装置3以使转子5轴线保持水平,定心调整装置3上安装有对转子进行定位的定位夹紧装置4;在底座1的一侧,立柱7通过导轨10实现轴线方向的移动,测量臂8通过托板可实现沿立柱7的垂直及水平方向移动,测头9安装在测量臂8的顶端,对转子5的外轮廓参数进行测量。

进一步,固定轴系2及移动轴系6采用液体静压轴承、磁悬浮轴承或者密珠轴系。

进一步,定心调整装置3能够实现两个水平位移及轴线倾角的调整。

进一步,定位夹紧装置4选用多爪卡盘或者液压膨胀芯轴。卡盘的卡爪选用软卡爪,防止夹伤转子5。

进一步,转子5的夹紧方式为轴头夹紧、内孔胀紧或顶尖孔对顶夹紧。

进一步,测头9选用机械式测头或者电感测头。

本实用新型所述设备采用卧式结构形式,能够实现支撑跨距无极调整,解决了外径内径比值较大的转子测量中存在的盲点的问题,提高了转子测量过程的稳定性。

相比于现有测量方案及测量设备,本实用新型所述设备通过定位夹紧装置及定心调整装置的调整来确定转子基准轴线,支撑轴系一端为活动结构,可实现支撑跨距无级调整;结合移动柱式悬臂测杆实现跳动、圆度等工艺参数检测,避免了外径内径比值较大的转子测量中存在的盲点的问题,提高了转子测量过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型设备的结构示意图。

图中:1为底座,2为固定轴系,3为定心调整装置,4为定位夹紧装置,5为转子,6为移动轴系,7为立柱,8为测量臂,9为托板,10为测头,11为导轨。

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