[实用新型]一种串联双风机型吸油烟机有效
申请号: | 201920717484.X | 申请日: | 2019-05-19 |
公开(公告)号: | CN210399054U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 唐兴旺;袁柯铭 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
主分类号: | F24C15/20 | 分类号: | F24C15/20 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;史冠静 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 串联 风机 吸油烟机 | ||
一种串联双风机型吸油烟机,主级风机的出风口与次级风机的进风口相流体连通,安装在主级风机上的第一检测装置包括第一温度传感器和第一热式风速仪,安装在次级风机上的第二检测装置包括第二温度传感器、第二热式风速仪和加热装置,第一温度传感器、第一热式风速仪、第二温度传感器、第二热式风速仪的信号输出端与控制器的信号输入端相电连接,控制器的信号输出端与加热装置及主级风机和次级风机的风机电机驱动模块相电连接。该串联双风机型吸油烟机将两个热式风速仪测得的风速比值转换为流量比值,控制器结合两个温度传感器,调节主、次两级风机转速,通过流体温度补偿程序和流量检测程序,使主级风机和次级风机在不同工况下的流量处于动态平衡。
技术领域
本实用新型涉及一种串联双风机型吸油烟机。
背景技术
中式烹饪会产生大量的油烟,为保持厨房环境清洁及人体的健康,吸油烟机已成为现代家庭厨房必不可少的设备之一。但现代住宅的楼层通常较高,同一栋楼不同楼层的住户都将吸油烟机通入公共烟道来进行排烟,这就势必会造成在做饭高峰期公共烟道背压骤升,使吸油烟机排烟困难。吸油烟机在使用状态下的排风流量主要取决于吸油烟机风机系统的风压,风压越大,排风流量也越大。普通家用的吸油烟机在使用时,油烟需要通过排烟管、止逆阀和排烟通道等阻力装置将油烟排出,这些阻力装置的存在,使得油烟在油烟排出口处存在一定的背压,背压的存在会大大影响油烟机的排风流量。风机系统的风压对吸油烟机的排风流量起积极作用,背压的存在则对吸油烟机的排风流量起消极作用。
为了尽可能克服背压带来的不良影响,目前,人们已经设计出了双风机串联的吸油烟机,这样双风机串联的吸油烟机通过匹配主次两级风机来增加风机系统的风压,使风机系统在使用状态下,即使存在较大的背压也能获得较大的排风流量,且主次两级风机的转速无需太高,噪声较小,能满足油烟机高效静吸的要求。如专利号为201410121288.8(申请公布号为CN104949174A)公开了《一种串联双风机型吸油烟机》,其包括风机外壳和集烟罩,风机外壳内设有相互串联的主级风机和次级风机,主级风机的出风口与次级风机的进风口相流体连通。虽然,其通过将两个风机的串联来提升整机静压以克服背压带来的不利影响,从而提升吸排烟效果,但是,这类具备高效吸排烟能力的吸油烟机由于设置了两个串联风机,而两个风机所处的工况不相同,对于主级风机而言,进风口形态、挡烟板、过滤结构是其主要的阻力来源,对于次级风机而言,出风口形态,止回阀,风管,公共烟道以及公共烟道开机率是其主要的阻力来源。由于两个风机的工况不同,即流动损失不同,即便是使用两个相同的风机,也会出现两者流量不相同的情况。而现有技术中无法对两个风机的流量进行实时监测,这就导致串联风机在不同工况下无法按照设计值工作,在使用过程中会出现噪音大,整机抖动等影响人们的烹饪体验。例如,当主级风机的输出的风量大幅超过次级风机吸入的风量,导致次级风机来不及将风量排出或转化,此时次级风机反而成为了主级风机的主要阻力,导致主级风机流动损失加剧,并且会出现次级风机的叶轮动平衡被主级风机输出的风量破坏,导致次级风机抖动,噪音加剧等情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种在不同工况下主、次两级风机的流量处于动态平衡状态的串联双风机型吸油烟机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该串联双风机型吸油烟机,包括风机架和和设于风机架底部的集烟罩,所述风机架内部安装有相互串联的主级风机和次级风机,所述主级风机的出风口与次级风机的进风口相流体连通,其特征在于:在所述主级风机上安装有第一检测装置,在所述次级风机上安装有第二检测装置,所述第一检测装置包括第一温度传感器和第一热式风速仪,所述第二检测装置包括第二温度传感器、第二热式风速仪和加热装置,还包括有用来控制加热装置及主级风机和次级风机转速的控制器,所述第一温度传感器、第一热式风速仪、第二温度传感器、第二热式风速仪的信号输出端与所述控制器的信号输入端相电连接,所述控制器的信号输出端与加热装置以及与主级风机和次级风机的风机电机驱动模块相电连接。
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