[实用新型]一种汽车工程用压力试验器

说明书

一种汽车工程用压力试验器，本实用新型涉及汽车工程实验设备技术领域，其中底座上固定设置有支架，支架上固定设置有导向杆，导向杆上滑动设置有一号滑块，支架上固定设置有液压缸，液压缸的输出轴固定设置在一号滑块的上表面上，导向杆上滑动设置有二号滑块，二号滑块上固定设置有护板，导向杆上套设有弹簧，弹簧的上端固定设置在一号滑块的下表面上，弹簧的下端固定设置在二号滑块的上表面上，一号滑块上固定设置有传动杆，传动杆活动穿设在二号滑块上，且传动杆的下端设置在护板内部，传动杆的下端固定设置有压块；其设置有护板，可随压块下降一同下降，进而抵住待测试板材的上表面，将压块挤压区域圈起，可防止压块挤压区域的板材蹦碎后飞溅。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程实验设备技术领域，具体涉及一种汽车工程用压力试验器。

背景技术

汽车工程领域需要对车辆车体进行各方面的抗压测试，便于收集车身的抗压强度，便于做出改进，或是对不合格部分进行更换；车辆外壳作为车辆的最直接保护罩，其需要经过严格的压力测试，才能确定具有保护车辆的功能；现有的压力测试仪在进行板材的压力测试时，会通过在一定的区域持续施压，最终测出板材的最大受压强度，但是这种测试方法会导致板材的形变，板材形板时破碎产生的飞溅破片容易对周围物品造成破坏，现需要对这类测试仪进行改进，使其具有保护功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车工程用压力试验器，其设置有护板，可随压块下降一同下降，进而抵住待测试板材的上表面，将压块挤压区域圈起，可防止压块挤压区域的板材蹦碎后飞溅。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底座、支架、导向杆、一号滑块、二号滑块、护板、传动杆、液压缸，其中底座上固定设置有支架，支架上固定设置有导向杆，导向杆上滑动设置有一号滑块，支架上固定设置有液压缸，液压缸的输出轴固定设置在一号滑块的上表面上，导向杆上滑动设置有二号滑块，且二号滑块设置在一号滑块的下方，二号滑块上固定设置有护板，导向杆上套设有弹簧，弹簧的上端固定设置在一号滑块的下表面上，弹簧的下端固定设置在二号滑块的上表面上，一号滑块上固定设置有传动杆，传动杆活动穿设在二号滑块上，且传动杆的下端设置在护板内部，传动杆的下端固定设置有压块。

进一步的，所述的护板的下侧边上固定设置有橡胶条。

进一步的，所述的传动杆上固定设置有挡块，且挡块设置在二号滑块的下方。

进一步的，所述的支架上固定设置有固定板，且固定板设置在一号滑块的上方，固定板上螺纹旋设有螺杆，螺杆的下端活动抵设在一号滑块的上表面上。

进一步的，所述的底座上固定设置有插槽，插槽内通过插销插设有垫块，插销固定设置在垫块的下表面上。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车工程用压力试验器，其设置有护板，可随压块下降一同下降，进而抵住待测试板材的上表面，将压块挤压区域圈起，可防止压块挤压区域的板材蹦碎后飞溅本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型中底座的结构示意图。

附图标记说明：