[实用新型]保险杠组件及车辆

说明书

本实用新型涉及保险杠领域，公开了一种保险杠组件及车辆，其中，所述保险杠组件包括保险杠本体(1)和格栅(2)，所述保险杠本体(1)设置有第一竖直连接部和第一纵向连接部，所述格栅(2)设置有第二竖直连接部和第二纵向连接部，所述第一竖直连接部和所述第二竖直连接部通过竖直延伸的第一螺钉(7)连接，所述第一纵向连接部和所述第二纵向连接部通过纵向延伸的第二螺钉(8)连接。通过上述技术方案，通过两种不同形式的螺钉连接，可以为保险杠本体与格栅之间提供两种不同方向的连接力，提升了保险杠本体与格栅之间的连接强度，保证了保险杠本体与各部件之间的缝隙配合，能更好地满足保险杠下沉性能的要求。

技术领域

本实用新型涉及保险杠领域，具体地涉及一种保险杠组件，并且涉及一种车辆。

背景技术

汽车是现代人类生活的重要交通工具，随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，特别是对车辆的安全性能提出了更多、更高的要求。

前保险杠和前格栅是汽车中的重要部件，需要满足保险杠设计的各项性能指标，尤其是乘客对汽车尺寸、乘坐空间舒适性提出了更高的标准，前保险杠和前格栅的尺寸和重量也越来越大，前保险杠和前格栅之间的连接强度不足对前保险杠下沉性能产生了很大的影响，进而导致前保险杠与周围部件的配合间隙和面差变大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保险杠组件，以解决保险杠与格栅的连接不稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种保险杠组件，其中，所述保险杠组件包括保险杠本体和格栅，所述保险杠本体设置有第一竖直连接部和第一纵向连接部，所述格栅设置有第二竖直连接部和第二纵向连接部，所述第一竖直连接部和所述第二竖直连接部通过竖直延伸的第一螺钉连接，所述第一纵向连接部和所述第二纵向连接部通过纵向延伸的第二螺钉连接。

可选的，所述第一竖直连接部和所述第一纵向连接部沿横向方向间隔。

可选的，所述保险杠本体设置有两个对称布置的所述第一竖直连接部和两个对称布置的所述第一纵向连接部。

可选的，所述第一竖直连接部设置在所述第一纵向连接部的内侧。

可选的，所述第一竖直连接部包括设置在所述保险杠本体上的门形板，所述第二竖直连接部包括截面为四边形的、纵向延伸插入所述门形板中的管状部，所述第一螺钉穿过所述门形板和所述管状部。

可选的，所述管状部的管壁上设置有螺接于所述第一螺钉的簧片螺母，所述簧片螺母的两个簧片夹持所述管状部的顶部管壁。

可选的，所述管状部的截面从连接于所述格栅的一端向另一端逐渐减小，所述门形板的顶板的边缘部向上翘起。

可选的，所述第一纵向连接部包括设置在所述保险杠本体上的盒状结构，所述第二纵向连接部包括纵向延伸抵压于所述盒状结构的螺柱，所述第二螺钉穿过所述盒状结构的盒壁并螺接于所述螺柱。

可选的，所述螺柱的外表面设置有多个加强筋。

另外，本实用新型另一方面提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的保险杠组件。

通过上述技术方案，通过两种不同形式的螺钉连接，可以为保险杠本体与格栅之间提供两种不同方向的连接力，提升了保险杠本体与格栅之间的连接强度，保证了保险杠本体与各部件之间的缝隙配合，能更好地满足保险杠下沉性能的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施方式所述的保险杠组件的结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是沿图1中B-B线的剖视图；

图4是本实用新型实施方式所述的保险杠本体的结构示意图；