[实用新型]一种成形翻孔及双弯边的橡皮囊液压模具

说明书

本实用新型属于航空钣金成形加工领域，公开了一种成形翻孔及双弯边的橡皮囊液压模具，包括：下模(1)、上模(3)、n个翻孔凸模(4)，所述n为正整数；其中，上模(3)设置有n个开孔；在下模(1)与开孔对应的位置设置有凹槽；翻孔凸模(4)设置在开孔内，在翻孔凸模(4)受力后沿所述开孔向下滑动直到翻孔凸模(4)的底端、坯料进入凹槽以使所述坯料上形成翻孔。本实用新型成形工艺方法可行，模具结构合理，经产品试压，零件成形特征质量高，满足国外用户需求，减少了采取以往工艺方法多道工序加工误差，降低了产品加工成本，目前该实用新型已多次应用于此类型钣金件的生产均成功获得合格产品。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种成形翻孔及双弯边的橡皮囊液压模具。

背景技术

图1所示的航空钣金件为承揽的国外航空转包产品，其一侧需折弯成U型，一面下陷区域成形4个不同尺寸的凸缘，产品外观及尺寸精度要求高。目前国内航空制造领域在成形该类型钣金件时，多采用多道模具成形工序完成，先在进口橡皮囊液压成型机上成形双弯边后，再在普通冲床上分别冲出不同类型孔径的翻孔，翻孔采用通用翻孔模成形，其成形工艺方法工序多、效率低，产品累计公差大，冲压成形翻孔质量易产起皱、裂纹等缺陷。

实用新型内容

实用新型目的：

本实用新型克服了该类型钣金件成形工序多、效率低、翻孔质量不高的问题，提供了一种具有带弯边、翻孔、下陷区等多种特征的复杂钣金件一次快速成形工艺方法及模具结构形式，满足产品质量精度的需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

第一方面，提供一种成形翻孔及双弯边的橡皮囊液压模具，其特征在于，包括：下模1、上模3、n个翻孔凸模4，所述n为正整数；

其中，上模3设置有n个开孔；在下模1与开孔对应的位置设置有凹槽；翻孔凸模4设置在开孔内，在翻孔凸模4受力后沿所述开孔向下滑动直到翻孔凸模4的底端、坯料进入凹槽以使所述坯料上形成翻孔。

进一步的，翻孔凸模4包括最上端的凸台、与开孔内壁滑动配合的中间部位和所述底端的翻孔成型部位，当翻孔凸模4受到朝向下的压力时，凹槽与翻孔成型部配合以在坯料上压制出翻孔。

进一步的，翻孔成型部位的高度高于翻孔的高度

进一步的，下模1的一端设置有双弯边成型区。

进一步的，所述下模1还包括：排气槽和排气孔，所述排气槽设置在下模1的底部，并贯穿下模1。

所述排气孔的一端开在所述凹槽的底面，所述排气孔的另一端与所述排气槽连通。

进一步的，每一个排气孔都具有各自的排气槽。

进一步的，所述凸台的直径大于所述中间部位的直径。

进一步的，所述中间部位的高度等于所述开孔的深度。

进一步的，所述n是4。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种将双弯边、不同尺寸的翻孔多道成形工序结合一起的模具结构形式，经模具试压，零件成形特征质量高，减少了采取以往工艺方法多道工序加工误差，提高了工作效率，降低了产品加工成本。

附图说明

本实用新型包括3张附图，这些附图的说明如下：

图1为带凸缘的双弯边航空钣金件的示意图。

图2为成形前模具工作状态的示意图。

其中，1.下模、2.钣金产品、3.上模4.翻孔凸模、5.液压机上的橡皮囊。