[实用新型]超高速电梯钢丝绳全补偿装置

说明书

本实用新型公开了一种超高速电梯钢丝绳全补偿装置，包括补偿架，其特征是所述补偿架具有的长方体形的骨架护罩，骨架护罩内设有一对并列布置的张紧轮，骨架护罩的顶部设有缓冲器，在张紧轮厚度方向的骨架护罩中线上设有导靴，所述补偿架通过导靴定位在立置的补偿轨座中；所述补偿轨座中设有限位开关，补偿轨座的顶部设有缓冲架。在有效平衡曳引轮两侧张力差的前提下，保证了补偿装置始终有效，避免补偿绳的晃动与井道部件发生干涉，且结构简单，易制造、易安装、易维护。

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术，尤其是一种超高速电梯钢丝绳全补偿装置。

背景技术

由于电梯在运行时轿厢与对重两侧的钢丝绳长度不断变化，导致曳引轮两侧的张力也随时发生变化。为了减少这种由于曳引轮两侧钢丝绳长度变化所导致的张力差，一般采用的方式是在对重与轿厢底部加装补偿链、补偿绳或补偿缆(统称补偿装置),通过平衡轿厢与对重两侧钢丝绳的质量来减小张力差，从而提高曳引效率。当速度超过2.5m/s时，补偿装置一般会选择补偿绳；而超高速电梯的划分界限为3m/s-10m/s。因提升高度高、速度快，带给电梯最直接的影响便是由于补偿绳在动作时的晃动与井道部件产生干涉，从而带来一系列不可预知的问题，影响电梯的安全运行。在一般电梯运行的过程中，补偿绳会出现受力延伸的情况，这些现象在超高速电梯的补偿绳上表现的更加明显，其导致的最严重问题就是张紧装置触底使张紧力消失，并使补偿绳与张紧轮分离，进而导致整个补偿装置失效。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种具有可靠、安全的补偿方式，满足高速电梯对补偿装置要求，且结构简单、易安装的超高速电梯钢丝绳全补偿装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种超高速电梯钢丝绳全补偿装置，包括补偿架，其特征是所述补偿架具有的长方体形的骨架护罩，骨架护罩内设有一对并列布置的张紧轮，骨架护罩的顶部设有缓冲器，在张紧轮厚度方向的骨架护罩中线上设有导靴，所述补偿架通过导靴定位在立置的补偿轨座中；所述补偿轨座中设有限位开关，补偿轨座的顶部设有缓冲架。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，所述补偿轨座的底部设有连接底板，在连接底板上竖直设有两条槽口相背的槽钢立柱，并在槽钢立柱相对的两个平面中布置导轨。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，所述缓冲架固定在两条槽钢立柱顶端。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，所述补偿架的骨架护罩中，在两个张紧轮水平方向的外侧分别设有挡绳板。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，在所述补偿架的骨架护罩中，两个张紧轮底部分别设有挡绳杆。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，在所述骨架护罩与补偿轨座配合的一面上设有开关打板。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，所述张紧轮通过轮轴穿装固定在骨架护罩上，在所述轮轴端部位于骨架护罩外侧设有卡轴板。

前述的超高速电梯钢丝绳全补偿装置中，作为优选，所述槽钢立柱槽口中沿导轨中线方向设有筋撑立板。

本技术方案以一组补偿绳作为主体组成补偿架，把补偿架外形独立设计成一个长方体形状的骨架护罩，减少外部干扰，在骨架护罩内布置挡绳装置，然后在补偿架两侧布置轨道，对补偿架进行动作行程限制，并在补偿架上方安装缓冲架组成防跳装置，加上骨架护罩上的开关打板配合补偿轨座中设置限位开关，通过电气方式避免补偿架触底或冲击缓冲架顶部，同时，在补偿架顶部安装缓冲器以机械方式减小突发情况下补偿架对缓冲架的冲击。