[实用新型]一种小型移动式大梁校正仪有效
申请号: | 201920719882.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210045793U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 柯于门 | 申请(专利权)人: | 柯于门 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14 |
代理公司: | 44428 惠州华茂联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵莹 |
地址: | 332005 江西省九江市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速锁紧 插板 本实用新型 固定支臂 移动框架 固定块 偏心杆 延伸梁 斜铁 分体组合结构 大梁校正仪 可快速拆装 可移动框架 框架固定块 偏心锁紧杆 小型移动式 灵活移动 下拉模块 总体设计 组合结构 可移动 平板式 万向轮 校正仪 咬合槽 液压缸 主夹具 移动 底梁 脚梁 拉伸 上车 支架 主臂 大梁 校正 灵活 | ||
本实用新型公开了一种小型移动式大梁校正仪,包括移动框架、延伸梁、移动拉塔、拉塔脚梁、拉塔底梁、框架固定块、框架咬合槽、斜铁固定块插板、下拉模块、拉塔主臂、液压缸、主夹具、偏心锁紧杆万向轮等,其特征在于:本实用新型采用可移动框架、可快速拆装的框架延伸梁、带插板的可移动液压拉塔、带偏心杆快速锁紧的车辆固定支臂、上车支架和校正仪附件等组合结构,实现移动框架与移动拉塔的分体组合结构,可以灵活移动,占地面积小,可以实现传统平板式大梁校正仪的所有功能,车辆固定支臂采用偏心杆快速锁紧,拉塔采用斜铁固定块插板快速锁紧。总体设计科学合理,操作简单、方便、灵活、快捷,一点固定,多处拉伸。克服了现有技术的不足。
技术领域
本实用新型涉及小型汽车修理技术领域,尤其涉及一种小型移动式大梁校正仪。
背景技术
汽车大梁校正系统是一种重要的汽车维修设备,传统大梁校正仪由于无法移动,自身过于笨重,在汽车维修厂内需要有一个专用的工位,而在不使用时就造成了使用空间浪费。在一些小型修理厂或钣喷快修店由于空间有限,都无法使用传统大梁校正仪。而现有的小型简易大梁校正仪虽然也可以实现移动和很少的占地面积,但是无法实现车辆的全方位拉伸,如果事故车辆出现多处受损则操作起来十分麻烦。
本实用新型采用可移动框架、可快速拆装的框架延伸梁、带插板的可移动液压拉塔、带偏心杆快速锁紧的车辆固定支臂、车辆主夹具、上拉装置、下拉装置、上车支架和校正仪附件等组合结构,实现移动框架与移动拉塔的分体组合结构,可以灵活移动,占地面积非常小,在不使用时只占地一平方,可以实现传统平板式大梁校正仪的所有功能,车辆固定支臂采用偏心杆快速锁紧,拉塔采用斜铁固定块插板快速锁紧。总体设计科学合理,操作简单、方便、灵活、快捷,一点固定,多处拉伸。克服了现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种小型移动式大梁校正仪,合理有效地解决了现有技术的汽车大梁校正仪无法移动,自身过于笨重,在汽车维修厂内需要有一个专用的工位,而在不使用时造成使用空间浪费;现有技术的小型简易大梁校正仪无法实现车辆的全方位拉伸,多处受损车辆修复十分麻烦的问题。
本实用新型工作原理:
1、上车,使用千斤顶顶起一侧车辆,放入两个辅助上车支架支起车辆,再用千斤顶顶起车辆另一侧,放入两个辅助上车支架,再依次升高四个辅助上车支架至可移动框架可以推进车底。
2、车辆固定,依次装入四个车辆固定支臂锁紧偏心杆,依次装入车辆主夹具,降低四个上车支架至车辆落入主夹具内,锁紧主夹具螺栓,撤下上车支架,车辆可以推至任何工作场所。
3、拉伸修复,(1)、侧面拉伸,将可移动液压拉塔插入框架侧面,插入拉塔固定插板锁紧拉塔,调整拉塔拉伸位置实现一点固定,多处拉伸。(2)、前部与后部拉伸,在前部或后部插入框架延伸梁,将移动拉塔插入延伸梁,插入拉塔固定板锁紧拉塔,调整拉塔拉伸位置实现一键固定,多点拉伸。(3)、向上拉伸和向下拉伸,在拉塔上安装上拉装置和下拉装置,实现向上和向下拉伸。
本实用新型采用如下技术方案:
一种小型移动式大梁校正仪,包括移动框架、框架长梁、框架宽梁、延伸梁插接口、延伸梁、移动拉塔、拉塔脚梁、拉塔底梁、框架固定块、框架咬合槽、斜铁固定块插板、下拉模块档位孔、下拉模块、栓销杆、拉塔臂连接块、拉塔主臂、液压缸、液压缸连接件、拉索卡齿、延伸臂、上拉臂档位孔、上拉臂、拉索孔、主夹具、夹钳、夹具支腿、偏心锁紧杆、三角加强板、万向轮,其特征在于:
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