[实用新型]一种滤芯部件粘结的助力叠置架

说明书

本实用新型公开了一种滤芯部件粘结的助力叠置架，用于滤芯部件的生产，所述滤芯部件顶部及底部分别有同轴的上凸起平台、下凸起平台，包括上托板；下托板；所述上托板均布n个上避位孔，n≥1；所述下托板均布n个下避位孔，所述上避位孔与所述下避位孔同心；所述上避位孔与上凸起平台相适配；所述下避位孔与下凸起平台相适配，相邻的所述上避位孔的中心距大于所述滤芯部件的直径，相邻的所述下避位孔的中心距大于所述滤芯部件的直径。本实用新型结构简单，节省占地空间，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种滤芯部件粘结的助力叠置架。

背景技术

现有技术中，汽车的机油滤清器的滤芯部件包括上固定胶板、支撑过油筒芯、折叠式滤纸筒、下固定胶板，将圆筒形折叠式滤纸筒套进支撑过油筒芯后，再将上固定胶板、下固定胶板通过胶水固定套在折叠式滤纸筒的两端形成套盖滤纸部件，胶水完全凝固需要一定的时间或温度，因此沿输送带送进烘干炉中保温烘干，烘干需要耗费热能；为避免上固定胶板或下固定胶板与滤纸筒分离，在输送及烘干过程中还需要设置沿途的同步压紧装置，使得设备费用高，耗能大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供设备费用低，无需烘干耗能的一种滤芯部件粘结的助力叠置架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滤芯部件粘结的助力叠置架，用于滤芯部件的生产，所述滤芯部件顶部及底部分别有同轴的上凸起平台、下凸起平台，包括上托板；下托板；所述上托板均布n个上避位孔，n≥1；所述下托板均布n个下避位孔，所述上避位孔与所述下避位孔同心；所述上避位孔与上凸起平台相适配；所述下避位孔与下凸起平台相适配，相邻的所述上避位孔的中心距大于所述滤芯部件的直径，相邻的所述下避位孔的中心距大于所述滤芯部件的直径。

有益效果：滤芯部件的上凸起平台、下凸起平台的直径小于滤芯部件筒身的直径，上述技术方案中，由于上避位孔与下避位孔同心；上避位孔与上凸起平台相适配，下避位孔与下凸起平台相适配，并且使上固定胶板的上凸起平台套进上避位孔，下固定胶板的下凸起平台套进下避位孔，上托板和下托板将形成的整体夹持，只要静置几个小时达到胶水凝固的时间即可，省去了输送带烘干炉的设备费用及运作耗能费用。

作为对上述技术方案的进一步改进，还包括支承架，所述下托板固接在所述支承架上。上述改进使得移动下托板时，方便工作人员用手或叉车等工具搬动操作。支承架置于下托板底面，可使得助力叠置架同时进行多层叠置，节省助力叠置架占地面积。

作为对上述技术方案的具体方案，所述支承架包括与所述下托板垂直的三块立板，所述立板相互平行分置于所述下托板的两端及中部。该具体方案便于叠置使支承平稳。

作为对上述技术方案的具体方案，所述上托板及下托板是夹板，所述夹板厚度为8-10mm。该具体方案中，夹板的厚度使下托板足于承受全部滤芯部件的重量及上托板的重量，并不至于太厚增加了生产成本。

附图说明

图1是滤芯部件的立体图；

图2是滤芯部件的结构分解图；

图3是本实用新型的实施例一的结构分解图；

图4是本实用新型的实施例一的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例一