[实用新型]液压升降机的可自降液压系统

说明书

本实用新型公开了一种液压升降机的可自降液压系统，包括通过油泵及回油管与油箱相连的主电磁换向阀、一个以上的液压马达，液压马达的两外接油口分别与主电磁换向阀各自的一工作油口相连，其特征在于液压马达的一外接油口通过单向调速阀与主电磁换向阀的一工作油口相连；在液压马达的两外接油口之间设有相连的调速阀和常开式电磁换向阀。本实用新型在停电时可实现轿厢的及时迫降，大大提高了安全性，且操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压升降机的可自降液压系统。

背景技术

目前用于施工场所作为货运电梯或消防电梯的升降机，多采用电机、机械传动装置来实现轿厢的升降；一旦停电，升降机的轿厢长期停留在空中、无法迫降，给人员及货物带来安全隐患；其它液压式升降机同样存在停电时轿厢长期停留在空中、无法迫降的问题，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种液压升降机的可自降液压系统，它在停电时可实现轿厢的及时迫降，大大提高了安全性，并操作方便。

为达到上述目的，本实用新型的液压升降机的可自降液压系统，包括通过油泵及回油管与油箱相连的主电磁换向阀、一个以上的液压马达，液压马达的两外接油口分别与主电磁换向阀各自的一工作油口相连，其特征在于液压马达的一外接油口通过单向调速阀与主电磁换向阀的一工作油口相连；在液压马达的两外接油口之间设有相连的调速阀和常开式电磁换向阀；

使用时，液压马达工作，通过传动装置驱动升降机的轿厢上升或下降；一旦停电，常开式电磁换向阀的滑阀回到初始位置，将液压马达的两外接油口接通，马达的高压腔对低压腔进行补油、形成闭式回路，液压马达空转、不再提供动力，轿厢可凭借自重及时自动迫降，调速阀可控制下降速度，大大提高人员及货物安全性；

作为本实用新型的进一步改进，所述液压马达为两个并串联；可提高载荷及安全性；

作为本实用新型的进一步改进，在液压马达的两外接油口之间设有双向平衡阀；在上升与下降切换时可减小冲击；

作为本实用新型的进一步改进，所述常开式电磁换向阀还与一球阀并联后、再与所述调速阀相连；一旦常开式电磁换向阀出现异常或需主动迫降，可手动打开球阀，马达的高压腔对低压腔进行补油，液压马达空转、不再提供动力，轿厢下降，提高安全性，且操作方便；

综上所述，本实用新型在停电时可实现轿厢的及时迫降，大大提高了安全性，且操作方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，该液压升降机的的可自降液压系统包括通过油泵1及回油管2与油箱3相连的主电磁换向阀4、两个串联的液压马达8，两液压马达8的两外接油口通过油管分别与主电磁换向阀4各自的一工作油口A或B相连，两液压马达8的一外接油口通过单向调速阀5与主电磁换向阀4的一工作油口B相连；在两液压马达8的两外接油口之间设有相连的调速阀6和常开式电磁换向阀7，一球阀9与常开式电磁换向阀7并联，在两液压马达8的两外接油口之间设有双向平衡阀10；

正常使用时，油泵1、主电磁换向阀4及常开式电磁换向阀7通电，主电磁换向阀7接通，通过工作油口B或A交替进油或回油，液压马达8工作使得升降机的轿厢上升或下降，单向调速阀5可控制下降速度，避免急坠，同时常开式电磁换向阀7的滑阀换向、断开，两液压马达8的两外接油口断开，保证液压马达8的正常工作；一旦停电，常开式电磁换向阀7的滑阀回到初始位置、接通油路，将液压马达8的两外接油口接通，马达的高压腔对低压腔进行补油、形成闭式回路，液压马达8空转、不再提供动力，轿厢可凭借自重及时自动迫降，调速阀6可控制下降速度，大大提高人员及货物安全性；两个串联的液压马达8可提高载荷及安全性；一旦常开式电磁换向阀7出现异常或需主动迫降，可手动打开球阀9，轿厢下降，提高安全性，且操作方便；双向平衡阀10在上升与下降切换时可减小冲击。