[实用新型]一种发动机缸体打磨用固定架

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体打磨用固定架，包括底座和支撑台，所述底座为方形结构，所述底座的表面上开设有圆形槽口，所述圆形槽口的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部转动连接有圆盘，所述圆盘的表面上固定设置有连杆，所述连杆的另一端焊接在支撑台的底面上，将待打磨的发动机缸体固定在支撑台上，从而根据发动机缸体的位置调整T型块在支撑台上的位置，同时对条形块位置进行确定，拧动锁紧螺钉三，使锁紧螺钉三末端的胶质垫片与发动机缸体相抵从而实现对发动机缸体的固定，通过转动支撑台，使支撑台通过转盘在底座的环形槽内进行转动，从而实现发动机缸体的转动。

技术领域

本实用新型涉及一种发送机缸体辅助加工设备技术领域，具体是一种发动机缸体打磨用固定架。

背景技术

在发动机缸体的加工工艺中，为了确保加工的精确性，提高产品的加工质量，通常需要对发动机缸体进行打磨处理，现有技术中对发动机缸体的打磨处理是通过工作人员手持打磨设备对发动机缸体进行打磨处理，由于发动机缸体的重量和体积大，对发动机缸体打磨时均是通过人工走动进行不同位置的打磨，使发动机缸体的打磨十分不便，且工作人员的劳动强度大。

因此，需要设计一种发动机缸体打磨用固定架，对发动机缸体打磨时进行固定，使发动机缸体打磨时能够进行转动，便于工作人员对发动机缸体不同位置进行打磨，提高工作人员的打磨效率，降低工作人员劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体打磨用固定架，使发动机缸体打磨时能够进行转动，便于工作人员对发动机缸体不同位置进行打磨，提高工作人员的打磨效率，降低工作人员劳动强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机缸体打磨用固定架，包括底座和支撑台，所述底座为方形结构，所述底座的表面上开设有圆形槽口，所述圆形槽口的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部转动连接有圆盘，所述圆盘的表面上固定设置有连杆，所述连杆的另一端焊接在支撑台的底面上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑台整体为方形结构，所述支撑台的表面和底面均开设有若干条T型槽一，所述T型槽一有四条，且四条所述T型槽一在支撑台的表面或底面上均呈度夹角进行设置，所述T型槽一内滑动连接有T型块，所述T型块的板面在竖直方向上开设有若干个螺纹通孔，所述T型块上通过螺纹连接设置有锁紧螺钉一，所述锁紧螺钉一的螺纹末端与T型槽一的槽内底面相抵，所述T型块的一端竖直方向上开设有条形槽口，所述条形槽口的内部纵向两侧设置有卡块，且在条形槽口的内部滑动连接有条形块，所述T型块的端面上开设有螺纹通孔，所述T型块的端面上通过螺纹连接设置有锁紧螺钉二，所述锁紧螺钉二的末端与条形块在条形槽口内部的侧面相抵，所述条形块的顶部一端在水平方向上开设有螺纹通孔，且在条形块上通过螺纹连接设置有锁紧螺钉三。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧螺钉三的末端设置有胶质垫片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述条形块纵向两侧的侧面上设置有与卡块相适配的卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台表面和底面上的T型槽一关于支撑台在水平方向上的轴线对称。

作为本实用新型再进一步的方案：所述T型块上的锁紧螺钉一设置有两个，且两个锁紧螺钉一分别位于所述T型块的端部位置和中间位置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述T型块的数量为四块。