[实用新型]一种汽车行李箱盖板铰链安装板

说明书

本实用新型提供一种汽车行李箱盖板铰链安装板，其包括：安装板本体、自安装板本体两侧边缘上延伸而出的翻边以及连接于翻边的边缘上的焊边；安装板本体为L形，L形的安装板本体的内拐角和外拐角均为平滑过渡的拐角，安装板本体上设置有加强长筋，加强长筋的形状与安装板本体的形状相对应，并于安装板本体的一端延伸至另一端，且加强长筋还具有连接外拐角的第三端，安装板本体的外侧边缘的翻边上开设有铰链安装孔，且安装板本体的外侧边缘的翻边与安装板本体的连接处还设置有多个间隔设置的第一加强短筋。本实用新型通过设置铰链安装孔和焊边，并对二者的布局进行适应性设计，能够实现铰链与汽车行李箱盖板之间的牢固装配，提高了二者的结合强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱盖板铰链安装板。

背景技术

目前，汽车车身的后部都配备有行李箱，以方便人们随车携带个人行李。现有的汽车行李箱通过行李箱盖打开或者关闭。为了方便个人行李的取放，需要将行李箱盖与汽车车身进行枢转连接。可通过铰链实现行李箱盖与汽车车身的枢转连接，然而长时间使用后，铰链与行李箱盖之间容易发生脱离，进而影响铰链的使用寿命。因此，针对如何保证铰链与行李箱盖之间的牢固装配，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车行李箱盖板铰链安装板，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车行李箱盖板铰链安装板，其包括：安装板本体、自所述安装板本体两侧边缘上延伸而出的翻边以及连接于所述翻边的边缘上的焊边；

所述安装板本体为L形，L形的安装板本体的内拐角和外拐角均为平滑过渡的拐角，所述安装板本体上设置有加强长筋，所述加强长筋的形状与所述安装板本体的形状相对应，并于所述安装板本体的一端延伸至另一端，且所述加强长筋还具有连接所述外拐角的第三端，所述安装板本体的外侧边缘的翻边上开设有铰链安装孔，且安装板本体的外侧边缘的翻边与所述安装板本体的连接处还设置有多个间隔设置的第一加强短筋。

作为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板的改进，连接于所述外侧边缘的翻边上的焊边自所述安装板本体的一端延伸至所述外拐角处。

作为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板的改进，所述第一加强短筋位于未连接所述焊边的外侧边缘与安装板本体的连接处。

作为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板的改进，所述安装板本体的中间位置还设置有镂空区域，所述镂空区域的两侧轮廓与所述内拐角和外拐角的轮廓相适应。

作为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板的改进，所述镂空区域的两侧还设置有位于所述加强长筋上且与所述加强长筋相垂直的第二加强短筋。

作为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板的改进，所述汽车行李箱盖板铰链安装板通过冲压方式一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板通过设置铰链安装孔和焊边，并对二者的布局进行适应性设计，能够实现铰链与汽车行李箱盖板之间的牢固装配，提高了二者之间的结合强度，有利于延长铰链的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板一实施例的俯视图；

图2为本实用新型的汽车行李箱盖板铰链安装板一实施例的立体图。

具体实施方式