[实用新型]一种空压机的一体成型底座有效
申请号: | 201920720777.3 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN209781164U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 林增亮 | 申请(专利权)人: | 江西中气机械设备有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 32261 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘倩 |
地址: | 342200 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折边 侧边 平行设置 翻边 一体成型 钣金件 钣金 本实用新型 长方体结构 承重部位 厚度增加 空气压缩 面板侧面 对折 空压机 连接边 冲压 板厚 底座 褶边 | ||
本实用新型涉及空气压缩领域,尤其涉及一种空压机的一体成型底座,包括面板,所述面板为长方体结构,所述面板侧面分别设有两个折边Ⅰ和两个侧边Ⅰ,所述两个折边Ⅰ平行设置,所述两个侧边Ⅰ平行设置,每个所述折边Ⅰ底部均连接有底边Ⅰ一侧,所述底边Ⅰ与面板平行设置,所述底边Ⅰ的另一侧均与底边Ⅱ的一端固定连接,所述底边Ⅱ的另一端均连接有折边Ⅱ一侧,所述折边Ⅱ另一侧均连接有翻边Ⅰ,连接边、面板、折边Ⅰ、侧边Ⅰ、底边Ⅰ、底边Ⅱ、底边Ⅲ、底边Ⅳ、折边Ⅱ,侧边Ⅱ、翻边Ⅰ和翻边Ⅱ由钣金件冲压一体成型。通过将钣金件褶边处理,钣金对折,折边Ⅰ和侧边Ⅰ等承重部位的板厚由原来的厚度增加一倍,钣金的强度也随之增强。
【技术领域】
本实用新型涉及空气压缩领域,尤其涉及一种空压机的一体成型底座。
【背景技术】
随着中国制造2025、工业4.0等概念的提出,制造业对自动化、智能化生产模式的需求日益增长。空压机作为制造业气动系统主要的气源动力核心,其应用的范围非常广泛,很多行业都是通过压缩空气来为生产提供动力,空压机市场有着不可估量的发展前景。
目前在空压机生产制造领域中,其大部分的框架结构件是由不同厚度的钣金折弯、焊接而成,为了达到设计要求的结构强度,一般有两种方式来实现:一是选用厚度更大的钣金作为原材料进行生产制造,此法最简单直接,但却从原材料方面急剧增加了成本。二是在承受力度大的地方加焊加强钣金,此法容易产生结构变形,增加制作工序。底座四周的焊接侧板因为是设备承重的关键部位,所以一般采用较厚的钣金与底座板面拼焊而成,此结构底座强度不够,并且成本较高。
本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点,提供了一种高强度并且加工工艺简单的空压机一体成型底座。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
本实用新型公开了一种空压机的一体成型底座,包括面板,所述面板为长方体结构,所述面板侧面分别设有两个折边Ⅰ和两个侧边Ⅰ,所述两个折边Ⅰ平行设置,所述两个侧边Ⅰ平行设置,每个所述折边Ⅰ底部均连接底边Ⅰ一侧,所述底边Ⅰ与面板平行设置,所述底边Ⅰ的另一侧均与底边Ⅱ的一端固定连接,所述底边Ⅱ的另一端均连接折边Ⅱ一侧,所述折边Ⅱ另一侧均连接翻边Ⅰ,所述翻边Ⅰ与面板下表面固定,所述侧边Ⅰ底部均连接底边Ⅲ,所述底边Ⅲ与面板平行设置,所述底边Ⅲ还与底边Ⅳ一端相互连接,所述底边Ⅳ另一端均与侧边Ⅱ相互连接,所述侧边Ⅱ与翻边Ⅱ相互固定,所述翻边Ⅱ与面板下表面相互固定,所述底座还包括四个连接边,每个所述连接边均连接面板、折边Ⅰ和侧边Ⅰ,所述连接边、面板、折边Ⅰ、侧边Ⅰ、底边Ⅰ、底边Ⅱ、底边Ⅲ、底边Ⅳ、折边Ⅱ,侧边Ⅱ、翻边Ⅰ和翻边Ⅱ由钣金件冲压一体成型。通过将钣金件褶边处理,钣金对折,折边Ⅰ和侧边Ⅰ等承重部位的板厚由原来的厚度增加一倍,钣金的强度也随之增强,钣金件褶边后对褶边内侧及钣金对接位置焊接处理。
优选的,所述面板下表面还固定连接有多个加强筋Ⅰ,所述加强筋Ⅰ平行设置,所述加强筋Ⅰ两端分别与前述面板下方两端的翻边Ⅱ下表面相互固定。
优选的,相邻两个前述加强筋Ⅰ中间均设有加强筋Ⅱ,所述加强筋Ⅱ两端分别与相邻的加强筋Ⅰ两侧面相互固定。
优选的,所述加强筋Ⅰ上还设有螺钉孔,所述加强筋Ⅰ通过螺钉穿过螺钉孔与面板相互固定。
优选的,所述折边Ⅰ和侧边Ⅰ均与面板相互垂直。
优选的,所述面板厚度为1.5mm。
本实用新型与现有的技术相比有如下优点:
1.底座为钣金件冲压一体成型出来,承重部位的板厚由原来的厚度增加一倍,增加了底座的强度。
2.底座是一体成型结构,由原来的面板四周边线焊接改成了现在仅需焊接边缝对接处及褶边内侧即可,极大节约了人力及节省了焊接耗材。
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