[实用新型]一种汽车上使用的具有语音及降噪功能的麦克风系统

说明书

本实用新型涉及麦克风系统技术领域，尤其涉及一种汽车上使用的具有语音及降噪功能的麦克风系统，包含固定在汽车四个座位上方顶棚的高性能麦克风，所述高性能麦克风内部均固定有两个采集汽车信号的咪头，两个所述咪头通过放大电路连接有DSP音频信号处理芯片，DSP音频信号处理芯片通过放大电路连接多媒体主机，所述多媒体主机通过电路连接主动降噪总成，所述主动降噪总成通过电路连接扬声器。通过麦克风内部固定的两个咪头分别采集低频信号和高频信号后，将采集的音频信号通过电路传输到DSP音频信号处理芯片处理合成后，可以得到平坦的20HZ～10KHZ范围内的语音信号，分别传输到多媒体主机和主动降噪总成，同时达到语音麦克风及降噪麦克风的功能。

【技术领域】

本实用新型涉及麦克风系统技术领域，尤其涉及一种汽车上使用的具有语音及降噪功能的麦克风系统。

【背景技术】

在当代，汽车不再只是人类的代步工具，人们更加希望在乘车时带给自己超高品质的享受，特别是希望有个安静舒适的驾驶体验。越来越多的车型为了使乘客有个安静舒适的乘车环境，采用配置主动降噪功能降低车内发动机噪声，以引擎RPM信号作为参考，生成与噪声声波相反的反向声波。如图1所示，需要在车顶安装降噪麦克风发出幅相反馈，以提升降噪效果。此麦克风主要采集车内发动机的声波信号，发送给主动降噪模块进行分析。由于发动机的声波信号都为低频信号，故此麦克风的低频性能要求更为严格。此功能所需的4个麦克风布置在四座顶棚上方，负责采集四个座位处的20HZ～1KHZ的声波信号，并将收集的声波信号传送到多媒体主机上。在享受安静舒适的乘车环境的同时，希望解放驾驶员的双手，使驾驶更加智能化，故几乎所有的车型都配置语音识别功能，通过语音来控制整车的各个功能项。特别是现在最流行的语音识别分区功能，通过语音识别算法可以区分不同的驾驶位置，根据不同驾驶位乘客的语音指令实现不同的功能，此麦克风主要识别人的声音，故此麦克风的人声频率范围内的性能要求更为严格。此功能所需的4个麦克风也布置在四座顶棚上方，负责采集四个座位乘客的频率为1KHZ～10KHZ的语音指令信号，并且将接收到的语音信号传送到主动降噪总成上。整车需要在不同位置装配八个麦克风，各个功能麦克风需要各自连接到所对应的功能模块上。此种方案，整车连接的线束多，且整车相对较重，成本高。影响麦克风的频响性能的主要条件取决于麦克风的咪头性能，语音麦克风与降噪麦克风的咪头性能不同，故导致了两种麦克风的频响性能不同。所以现有技术是在汽车上安装8个麦克风，以达到降噪和语音的功能。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽车上使用的可以采集20HZ～10KHZ频率语音信号的麦克风，并将语音信号处理后达到降噪及语音功能的麦克风系统。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：