[实用新型]一种连续性汽车保险杠模具

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种连续性汽车保险杠模具，包括定模座及其正下方的动模座，定模座的顶面通过螺栓固定有定模板，定模板的一侧设置有同步盘，定模板的一侧中心处开设有凹孔，凹孔的水平两侧开设有螺纹孔，螺纹孔的一侧连接有吊环，同步盘的两侧连接有被动盘，被动盘的外侧面呈环形设有若干副齿，被动盘的中心处开设有卡槽，卡槽与吊环卡接配合。本实用新型通过在定模板一侧设置了同步盘和被动盘，使得吊环随着同步盘的转动，同步旋入定模板中，从而使得吊环外露长度相同，模具吊起后呈水平状，利于轻松准确的安装到注塑机上。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种连续性汽车保险杠模具。

背景技术

汽车保险杠是包覆在汽车车头和车尾，用于美观车身和防护碰撞的装置。现有汽车保险杠一般由塑料制成，使用注塑模具连续性且一体式制造而成。使其整体结构稳固，便于拆装更换。模具整体使用行车吊装到注塑机时，先用两个吊环旋紧到定模板上，再用行车的挂钩挂在两个吊环上，由于吊环的不同步旋入，难免保证吊环外露的长度一致，使得吊起模具发生偏转，由于其面积体积大重量重，使得安装到注塑机上费劲费事。鉴于此，我们提出一种连续性汽车保险杠模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连续性汽车保险杠模具，以解决上述背景技术中提出的安装模具时吊环装配不同步，使得吊起偏转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种连续性汽车保险杠模具，包括定模座及其正下方的动模座，所述定模座的顶面通过螺栓固定有定模板，所述定模板的一侧设置有同步盘，所述定模板的一侧中心处开设有凹孔，所述凹孔的水平两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的一侧连接有吊环，所述同步盘的两侧连接有被动盘，所述同步盘的前端连接有摇柄，所述同步盘外侧面呈环形设有若干主齿，所述同步盘的前端中心处设有方形柱，所述同步盘的后端中心处设有插柱，所述被动盘的外侧面呈环形设有若干副齿，所述被动盘的中心处开设有卡槽，所述卡槽与所述吊环卡接配合，所述摇柄的一端设有套柱，所述套柱的一端开设有方孔。

优选的，所述吊环的一端焊接有螺纹柱，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述定模板的顶面开设有保险杠模腔，所述定模板的顶面拐角处开设有导柱孔，所述动模座的顶面通过螺栓固定有动模板，所述动模板的顶面设有保险杠模芯，所述动模板的通过螺栓固定有导柱。

优选的，所述副齿与所述主齿啮合。

优选的，所述插柱与所述凹孔插接并可转动。

优选的，所述方形柱与所述方孔卡接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该连续性汽车保险杠模具，通过在定模板一侧设置了同步盘和被动盘，使得吊环卡接在被动盘中，随着同步盘的转动，带动被动盘同步旋转，使得吊环同步旋入定模板中，从而使得吊环外露长度相同，模具吊起后呈水平状，利于轻松准确的安装到注塑机上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的定模座与同步盘装配结构示意图；

图3为本实用新型的定模座整体结构示意图；

图4为本实用新型的吊环结构示意图；

图5为本实用新型的同步盘整体结构示意图；

图6为本实用新型的同步盘结构示意图；

图7为本实用新型的被动盘结构示意图；

图8为本实用新型的摇柄结构示意图。