[实用新型]一种LNG装配撬体间定位装置有效
申请号: | 201920721417.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210128244U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 陈兴文;王斌 | 申请(专利权)人: | 天津市益斯达燃气设备有限公司 |
主分类号: | F17C13/08 | 分类号: | F17C13/08;F17C13/00 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 装配 撬体间 定位 装置 | ||
本实用新型涉及一种LNG装配撬体间定位装置,包括箱体以及定位机构,定位机构包括两个定位组件,定位组件包括与箱体滑动连接的第一齿条以及与第一齿条相啮合的主动齿轮,主动齿轮向外连接有驱动轮,两第一齿条一端分别贯穿箱体相对侧面,分别转动两驱动轮使主动齿轮带动第一齿条向两侧滑动,以带动定位顶块运动并延伸至两个底撬表面,当定位顶块与底撬的端壁相抵,通过第一锁紧装置将第一齿条与箱体锁定,进而将底撬向该装置做相反方向的相对运动并紧,以实现底撬间的定位,本实用新型装置体积小,定位准确,操作便捷,确保工作效率的同时,有效避免由于定位不准确而导致后期装配不理想,具有较高的应用推广价值。
技术领域
本实用新型涉及LNG应用技术领域,尤其涉及一种LNG装配撬体间定位装置。
背景技术
LNG(液化天然气)主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的能源,无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右,其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理,经一连串超低温液化后,利用液化天然气船运送,燃烧后对空气污染非常小,而且放出热量大,所以液化天然气是现在被公认的优良能源之一。
LNG撬装设备是指将功能组件集成于一个整体底撬上,可以整体安装、移动的一种集成方式。在LNG装配过程中,底撬与底撬之间会有一定的距离,如今在安装过程中操作人员根据图纸需求通过卷尺完成对底撬之间的定位,传统的定位方式无法精准定位底撬之间的距离,定位不准确进而导致后期装配不理想,操作繁琐、费时,劳动强度高,极大地制约了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种操作方便的LNG装配撬体间定位装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种LNG装配撬体间定位装置,其特征在于,包括箱体以及设于箱体内部的定位机构,所述定位机构包括两个定位组件,所述定位组件包括与箱体滑动连接的第一齿条以及与第一齿条相啮合的主动齿轮,所述主动齿轮与箱体转动连接,主动齿轮向箱体外侧连接有驱动轮,两所述第一齿条一端分别贯穿箱体相对侧面,所述第一齿条外端设有定位顶块,第一齿条与箱体之间通过第一锁紧装置固定。
根据上述技术方案,优选地,所述第一锁紧装置为第一止动旋钮,所述第一止动旋钮与箱体侧壁螺纹连接,第一止动旋钮贯穿箱体侧壁并与第一齿条相抵接。
根据上述技术方案,优选地,所述定位组件还包括与主动齿轮相啮合的从动齿轮以及与从动齿轮相啮合的第二齿条,所述从动齿轮与箱体转动连接,两所述第二齿条一端分别贯穿箱体相对侧面,所述第二齿条外端设有定位顶块,第二齿条与箱体之间通过第二锁紧装置固定。
根据上述技术方案,优选地,所述第二锁紧装置为第二止动旋钮,所述第二止动旋钮与箱体侧壁螺纹连接,第二止动旋钮贯穿箱体侧壁并与第二齿条相抵接。
根据上述技术方案,优选地,所述箱体内壁沿两第一齿条的方向分别设有多个第一滑动滚轮,所述第一滑动滚轮与第一齿条表面抵接,所述箱体内壁沿两第二齿条的方向分别设有多个第二滑动滚轮,所述第二滑动滚轮与第二齿条表面抵接。
本实用新型的有益效果是:
分别转动两驱动轮使主动齿轮带动第一齿条向两侧滑动,以带动定位顶块运动并延伸至两个底撬表面,当定位顶块与底撬的端壁相抵,通过第一锁紧装置将第一齿条与箱体锁定,进而将底撬向该装置做相反方向的相对运动并紧,以实现底撬间的定位,本实用新型装置体积小,定位准确,操作便捷,确保工作效率的同时,有效避免由于定位不准确而导致后期装配不理想,具有较高的应用推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是本实用新型的主视结构示意图。
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