[实用新型]一种无人船的电源管理系统有效

专利信息
申请号: 201920721692.7 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN209658363U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 司道杰 申请(专利权)人: 深圳市嵩鹰科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6557;H01M10/6568;B63B35/00
代理公司: 44509 深圳市育科知识产权代理有限公司 代理人: 李夏宏<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 518000 广东省深圳市坪山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 石墨散热片 导热片 边部 本实用新型 装置本体 粘结 电源管理系统 蓄电池外表面 蓄电池使用 结构科学 空腔顶端 空腔内壁 空腔内部 快速降温 热量传导 热量散发 使用寿命 无人船 限位板 底端 空腔 吸附
【说明书】:

实用新型公开了一种无人船的电源管理系统,包括装置本体,所述装置本体顶端中部开设有空腔,所述空腔内壁中部设置有蓄电池,所述蓄电池外表面边部粘结有导热片,所述导热片外表面边部粘结有石墨散热片,所述石墨散热片一侧底端安装有限位板,所述空腔顶端边部开设有凹槽,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过空腔、蓄电池、导热片、石墨散热片和限位板,导热片吸附蓄电池使用时的热量,而导热片将热量传导到石墨散热片上,通过石墨散热片将热量散发到空腔内部,进而能够对蓄电池进行快速降温,降低了蓄电池的温度,而且增加了蓄电池运行的时间,同时保护了蓄电池,增加了蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及无人船技术领域,具体为一种无人船的电源管理系统。

背景技术

无人船作为一种新型智能化海洋、湖泊、淡水水域、和一些危险水域的观察平台,已经成为观测领域研究的热点,无人船电源对于提高无人船的安全性、可靠性具有重要意义,成为高性能无人船的关键技术之一;

但是现有的无人船的电源都是直接安装在船体内部,而没有对电源进行导热和散热的装置,而电源在长时间的使用后,其表面会产生高温,导致电源外壳损坏,进而使电源无法继续使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种无人船的电源管理系统,可以有效解决上述背景技术中提出的但是现有的无人船的电源都是直接安装在船体内部,而没有对电源进行导热和散热的装置,而电源在长时间的使用后,其表面会产生高温,导致电源外壳损坏,进而使电源无法继续使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人船的电源管理系统,包括装置本体,所述装置本体顶端中部开设有空腔,所述空腔内壁中部设置有蓄电池,所述蓄电池外表面边部粘结有导热片,所述导热片外表面边部粘结有石墨散热片,所述石墨散热片一侧底端安装有限位板;

所述空腔顶端边部开设有凹槽,所述凹槽内壁中部连接有顶盖,所述凹槽底端边部开设有排水槽,所述装置本体一侧位于排水槽顶端边部位置处安装有挡水板,所述装置本体一侧位于排水槽底端边部位置处安装有底板,所述底板一端边部开设有排水口,所述排水口内壁中部设置有梯形块,所述梯形块内壁中部开设有流水口。

优选的,所述梯形块顶端直径大于底端直径,所述梯形块顶端直径等于排水口的内径。

优选的,所述导热片的材质为导热硅胶片,所述空腔的内径大于蓄电池的外径。

所述装置本体顶部一侧开设有槽口,所述槽口内壁中部安装有限位杆,所述限位杆顶端中部均等距开设有半圆槽,所述半圆槽内壁中部安装有限位套管,所述限位套管外表面对应装置本体一侧位置处开设有限位槽,所述顶盖一端中部对应凹槽顶端边部位置处安装有防护盖。

优选的,所述蓄电池顶端边部连接有电线,所述电线安装于限位套管内壁中部。

优选的,所述限位套管的材质为绝缘胶,所述限位套管和限位杆之间通过半圆槽卡接连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:

1、通过空腔、蓄电池、导热片、石墨散热片和限位板,导热片吸附蓄电池使用时的热量,而导热片将热量传导到石墨散热片上,通过石墨散热片将热量散发到空腔内部,进而能够对蓄电池进行快速降温,降低了蓄电池的温度,而且增加了蓄电池运行的时间,同时保护了蓄电池,增加了蓄电池的使用寿命。

2、通过排水槽、挡水板、底板、排水口、梯形块和流水口,能够对空腔进行防水,防止外界的水渍进入到空腔内部,进而保证了空腔内部的干燥性,同时防止空腔内部的蓄电池接触到水渍。

3、通过槽口、防护盖、限位槽、限位杆、半圆槽、限位套管和电线,能够对装置内部的电线进行限位,防止电线之间发生相互碰撞的现象,同时便于对电线进行检修,而通过限位套管和防护盖,能够保护电线,增加电线的使用寿命。

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