[实用新型]一种新型汽车三角履带轮

说明书

本实用新型涉及一种新型汽车三角履带轮，包括：承载立架；其包括立板、设置在所述立板之间的若干圆管；主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘、驱动轮、锁紧螺栓；油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括承载支架、高压蓄能器、张紧油缸以及张紧摇臂，所述张紧摇臂上设置有张紧轮；支重轮组件，其包括摆动轴、前人字形支架、后人字形支架、从动支重轴以及设置在所述从动支重轴上的支重轮；分体式履带，其包裹在所述驱动轮、所述张紧轮和所述支重轮外部。本实用新型所述的一种新型汽车三角履带轮，其结构简单，设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型汽车三角履带轮。

背景技术

现在行驶在公路上的车辆大多数使用车轮，但是如果车辆在崎岖不平的路面进行行驶，将对车轮造成极大的损伤，而履带对路面的要求很低，越野能力突出；履带的防护比轮胎更好，可以应对多种冲击；履带式车辆一般较重，适合战场突击。因此，履带轮在山地、战场等场地的应用越来越广。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种新型汽车三角履带轮。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型汽车三角履带轮，其特征在于，包括：

承载立架；其包括立板、设置在所述立板之间的若干圆管；

主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮、锁紧螺栓；

油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括承载支架、高压蓄能器、张紧油缸以及张紧摇臂，所述张紧摇臂上设置有张紧轮；

支重轮组件，其包括摆动轴、前人字形支架、后人字形支架、从动支重轴以及设置在所述从动支重轴上的支重轮；

分体式履带，其包裹在所述驱动轮、所述张紧轮和所述支重轮外部，所述分体式履带包括垂直设置在所述分体式履带外部表面上的履刺、设置在所述分体式履带内部表面上的导向驱动块且所述导向驱动块与所述驱动轮相互配合、设置在所述分体式履带上部一侧的橡胶带a、设置在所述分体式履带上部另一侧的橡胶带b、设置在所述分体式履带上的驱动支架且所述驱动支架与所述橡胶带a和橡胶带b垂直、均匀分布在所述分体式履带上部的安装螺栓以及均匀分布在所述安装螺栓上的安装螺母且所述安装螺栓与所述安装螺母相互配合。

优选的是，所述分体式履带外部表面上的履刺为沿周向且设有多个。

优选的是，所述分体式履带上的驱动支架为均匀分布且设置有多个。

优选的是，所述分体式履带内部表面上的导向驱动块设置有多个。

优选的是，所述分体式履带外壁等距开设有防滑槽。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型所述的一种新型汽车三角履带轮，其分体式履带外部表面上设置有履刺，内部表面上设置有导向驱动块可提高履带的耐磨性增加了履带的使用寿命。

2、本实用新型所述的一种新型汽车三角履带轮，其选用橡胶材质，具有重量轻、柔韧性好、传动噪声低的优点，更加适合松软地表。

3、本实用新型所述的一种新型汽车三角履带轮，其能够与轮式高机动应急救援车专用底盘行走系统匹备互换，稳定最高行驶速度≥65km/h，更换时间≤30min，单个履带机构承重≥5t；研究突破国际先进的门式桥、渐进弹性悬挂等关键技术，用以满足各种复杂路况和狭小地域救援作业要求的中型高机动、多功能和模块化应急救援车通过性和稳定性要求。