[实用新型]轨道铣磨设备固定架及其公铁两用铣磨车体

说明书

本实用新型涉及一种轨道铣磨设备固定架及其公铁两用铣磨车体，属于轨道交通维修设施。本实用新型采用的技术方案是：包括三角形顶梁、前固定架和后固定架，前固定架设置在三角形顶梁的前侧下部，后固定架设置在三角形顶梁的后侧下方，前固定架和后端固定架之间设有向下延伸的立柱，立柱上部固定于三角形顶梁下方，立柱底部设置安放平台，铣磨设备安装在该安放平台上。本实用新型的优点在于：采用三角架固定架安放钢轨铣磨机，方便钢轨铣磨机接触钢轨工作的工作；采用三角形悬挂固定结构，稳定性好，配合公铁两用牵引车使用，相比轨道牵引车制造成本低。

技术领域

本发明涉及一种轨道铣磨设备固定架及其公铁两用铣磨车体，属于轨道交通维修设施。

背景技术

由于中国各城市轨道交通运量大、运营密度高，钢轨运用工况恶劣，容易产生波浪型磨耗、肥边等缺陷，对安全性、舒适性、噪音等带来重大影响，因此，需要对钢轨进行定期的修复，一是改善其平稳性、舒适性和运输安全性，二是延长钢轨的寿命及提高维护经济性。

钢轨铣磨车是一种清洁、高效、高精度、市场前景广阔的新型钢轨修复设备，在欧洲应用普遍。对于钢轨铣磨车的关键核心部件——钢轨铣削装置及控制系统，此前我国不能自主生产，基本上全部依赖进口，而进口车型价格极其昂贵。

钢轨铣磨机是轨道铣磨的关键设备，通过安装在轨道车辆上有轨道车牵引前进对轨道进行铣磨加工。目前国产钢轨铣磨机已经投入市场使用，但是重量重，体积大，但是对应的牵引轨道车辆还需要设计研发。

发明内容

本发明提供一种轨道铣磨设备固定架及其公铁两用铣磨车体，解决钢轨铣磨机固定及安装车体使用的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

轨道铣磨设备固定架，包括三角形顶梁、前固定架和后固定架，前固定架设置在三角形顶梁的前侧下部，后固定架设置在三角形顶梁的后侧下方，前固定架和后端固定架之间设有向下延伸的立柱，立柱上部固定于三角形顶梁下方，立柱底部设置安放平台，铣磨设备安装在该安放平台上。

作为优选，所述前固定架为矩形框，矩形框上边缘为三角形顶梁的前端下方，矩形框下边缘固定在中段车体上。

作为优选，所述后固定架包括直角框和控制柜安放平台，后固定架的直角框的直角边竖直与三角形顶梁后方立柱共用，且该竖直边所在角与三角形顶梁后端顶角相连，后固定架的直角框的另一直角边水平并延伸出所述的控制柜安放平台，该后固定架的直角框水平直角边下边缘固定于后段车体上。

作为优选，所述三角形顶梁由两侧的三角形架和中间的水平梁并排组成，三角形顶梁及前固定架和后固定架采用工字钢加工制作。

作为优选，所述三角形架和水平梁之间设有多跟交叉的斜撑梁相连。

作为优选，三角形架包括顶部的两对角登长斜梁和连接两斜梁底部的横梁，横梁与斜梁之间设竖梁相连。

设有轨道铣磨设备固定架的公铁两用铣磨车体包括前段车体、中段车体和后段车体，前段车体和中段车体之间铰接相连，中段车体和后端车体之间设置轨道铣磨设备固定架，轨道铣磨设备固定架上安装铣磨设备，前段车体、中段车体和后段车体的底部分别设有一对导向钢轮和一对驱动胶轮。

进一步优选，前固定架固定在中段车体上，后固定架固定在后段车体上。

本发明的优点在于：采用三角架固定架安放钢轨铣磨机，方便钢轨铣磨机接触钢轨工作的工作；采用三角形悬挂固定结构，稳定性好，配合公铁两用牵引车使用，相比轨道牵引车制造成本低。

附图说明

图1是本发明的轨道铣磨设备固定架结构图，

图2是本发明的轨道铣磨设备固定架侧面图，

图3是本发明的轨道铣磨设备固定架俯视图，