[实用新型]一种二级旋混柔性喷嘴

说明书

本实用新型涉及一种二级旋混柔性喷嘴。二级旋混柔性喷嘴包括油管、锥阀、气管、外壳、一级旋混管和二级旋混管，油管顶部开设有低压回油孔，锥阀设置于油管内，锥阀侧壁上形成有凸台，锥阀内开设有回油通道，回油通道与油管的低压回油孔相连通，油管底部与一级旋混管顶部相连，且连接处设有第一密封圈；一级旋混管底部与二级旋混管顶部相固接，一级旋混管与二级旋混管连接处形成有旋混腔，一级旋混管与二级旋混管均设置于外壳内，二级旋混管底部与外壳底部相连，外壳顶部与气管螺纹连接且相连通；气管套装且固接于油管外侧壁上。整个结构设计合理，解决了手动调节的难题，实现了随功率需要柔性调节流量的功能，且增强了雾化效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种二级旋混柔性喷嘴。

背景技术

燃油喷嘴是用于将液体燃料雾化成细小的液滴，蒸发快并与助燃空气充分混合成可然混合物，在点火能的激发下充分燃烧释放热量。

燃油喷嘴主要采取汽泡雾化技术，汽泡雾化的原理是：燃油与雾化介质(水蒸汽或压缩空气)经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，利用较高压差实现爆破雾化。

目前，可调流量喷嘴需要手动转动喷水块调节流量，有的甚至需要停工调节，不能随时在线调节，极为不便。同等流量下多喷孔结构的喷孔更小，更容易堵塞。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种二级旋混柔性喷嘴，其锥阀能根据油管中油液的压力自动调节开度，既起到了柔性调节流量的作用，又起到了回油作用节省油液；另外通过一级旋混管和旋混腔进行初次雾化，气、油混合形成汽泡流，再经过二级旋混管进行二次雾化，增强雾化效果；整个结构设计合理，实现了随功率需要柔性调节流量的功能，且增强了雾化效果，实用性强；其采用的技术方案如下：

一种二级旋混柔性喷嘴，包括油管、锥阀、气管、外壳、一级旋混管和二级旋混管，所述油管顶部开设有低压回油孔，所述锥阀设置于油管内，所述锥阀侧壁上形成有用于分隔油管油腔的凸台，所述锥阀内开设有回油通道，所述回油通道与油管的低压回油孔相连通，所述油管底部与一级旋混管顶部相连，且连接处设有第一密封圈；所述一级旋混管底部与二级旋混管顶部相固接，所述一级旋混管与二级旋混管连接处形成有旋混腔，所述一级旋混管与二级旋混管均设置于外壳内，所述二级旋混管底部与外壳底部相连，且连接处设有第三密封圈；所述外壳顶部与气管螺纹连接，且气管与外壳的内部空腔相连通；所述气管套装且固接于油管外侧壁上。

可选地，所述锥阀底部形成两个锥面，位于上方的锥面的锥角大于位于下方的锥面的锥角。

可选地，所述油管顶部设有用于便于锥阀移动的余量空腔。

可选地，所述一级旋混管的侧壁上形成有多个周向倾斜的一级气孔，所述旋混腔通过一级气孔与气管相连通。

可选地，所述一级旋混管的侧壁形成有上锥面和下锥面，所述上锥面的锥角大于下锥面的锥角。

可选地，所述一级气孔的倾斜角度为30度。

可选地，所述旋混腔呈纺锤体形。

可选地，所述二级旋混管上开设有多个周向倾斜的二级气孔，所述二级旋混管的输出通道通过二级气孔与气管相连通。

可选地，所述二级旋混管的输出通道的出口处呈锥形。

可选地，所述气管与外壳的螺纹连接处设有第二密封圈。

可选地，所述油管、锥阀、气管、外壳、一级旋混管和二级旋混管均同轴设置。