[实用新型]一种减速机用滤油装置

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机用滤油装置，包括减速机体座(1)、减速机体盖(2)、减速齿轮组合(3)和便捷式滤清装置(4)；减速机体盖(2)安装在减速机体座(1)顶部；减速齿轮组(3)安装在减速机体座(1)和减速机体盖(2)内部；减速机体座(1)内部设置有箱槽(101)；所述箱槽(101)中部下方在长度方向上均匀设置有多个滤油槽(102)；所述滤油槽(102)与箱槽(101)贯通；所述便捷式滤清装置(4)安装在滤油槽(102)内部，解决了传统清理方式费时费力工作效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机用滤油装置。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。但现有的减速机在长时间使用时，齿轮摩擦会产生金属废屑，不及时清理的话，废屑积累造成齿轮磨损严重，工作效率低下，设备损坏的问题；传统清理方式需要将其上体盖打开，然后将其内部的齿轮组依次拆卸进行清理，费时费力工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种减速机用滤油装置，采用便捷式滤清装置的设计，减速机长时间工作时因磨损产生的废屑会掉落沉积在芯筒内部，清理时转动显示管180度，然后打开堵头，通过前后推动推杆即可实现减速机内部废屑的清理，操作简单方便，解决了传统清理方式需要将其上体盖打开，然后将其内部的齿轮组依次拆卸进行清理，存在费时费力工作效率低的问题；清理完毕后先将推杆推入芯筒内部，然后通过堵头将显示管密封即可。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括减速机体座、减速机体盖、减速齿轮组和便捷式滤清装置；减速机体盖安装在减速机体座顶部；减速齿轮组安装在减速机体座和减速机体盖内部；减速机体座内部设置有箱槽；所述箱槽中部下方在长度方向上均匀设置有多个滤油槽；所述滤油槽与箱槽贯通；所述便捷式滤清装置安装在滤油槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的便捷式滤清装置包括芯筒、推杆、封盖、胶垫和堵头；所述芯筒安装在滤油槽内部；滤油槽内径和芯筒外径相等；芯筒中部上方在长度方向上设置有开口槽。

进一步优化本技术方案，所述的减速机体座两侧在滤油槽位置均设置有套管；封盖螺纹连接在套管一侧；所述的芯筒两端均设置有隔套；所述封盖、隔套和套管之间通过胶垫压紧密封。

进一步优化本技术方案，所述的隔套一侧均设置有显示管；堵头螺纹连接在显示管内部一端；所述堵头和显示管之间通过胶垫压紧密封。

进一步优化本技术方案，所述的推杆安装在芯筒内部；推杆中部设置有活塞；所述活塞滑动连接在芯筒内部。

进一步优化本技术方案，所述的显示管中部设置有标线；所述标线与开口槽平齐。

进一步优化本技术方案，所述的开口槽面朝上方时，芯筒和箱槽之间贯通，芯筒转过半圈时，开口槽面朝下方，芯筒和箱槽之间封闭。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、便捷式滤清装置的设计，减速机长时间工作时因磨损产生的废屑会掉落沉积在芯筒内部，清理时转动显示管180度，然后打开堵头，通过前后推动推杆即可实现减速机内部废屑的清理，操作简单方便，解决了传统清理方式需要将其上体盖打开，然后将其内部的齿轮组依次拆卸进行清理，存在费时费力工作效率低的问题；2、清理完毕后先将推杆推入芯筒内部，然后通过堵头将显示管密封即可；3、更换润滑油时，现将堵头打开，将内部废油排出，然后关闭堵头，通过减速机的加油孔加入润滑油即可。

附图说明

图1为一种减速机用滤油装置的整体安装结构示意图。