[实用新型]一种新型打气筒

说明书

本实用新型公开了一种新型打气筒，包括打气机构、报警机构和泄压机构，打气机构包括打气室、筒体、活塞杆和把手，筒体的底端与打气室固定连通，活塞杆的一端设置在筒体的内部，活塞杆的另一端延伸至筒体的外部且与把手固定连接，报警机构包括防护箱、电池盒、可充电电池和电池盖，防护箱固定安装在筒体的右侧面，电池盒嵌套在防护箱的正面。本实用新型当轮胎内的气压大于打气室内的气压后，储气室和打气室之间的逆止阀会关闭，此时气体不再充入轮胎内，同时多余的气压会推动球形塞使其上升，此时多余的气体经过气孔排出，并且提示帽在球形塞的作用下上升，当用户看到提示帽上升时即说明轮胎气压已经符合标准。

技术领域

本实用新型涉及一种打气筒，具体为一种新型打气筒。

背景技术

打气筒是通过抽气的方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需空气的设备。

目前，现有的打气筒在使用过程中大多缺乏相应的泄压装置，用户在使用打气筒对轮胎进行打气时大多是通过手捏轮胎进行判断打气的情况，而这种判断方式完全依靠个人经验，若判断失误会导致轮胎气压过大容易爆胎，或者气压过小影响骑行，有些自行车爱好者在进行长途骑行时会随身携带打气筒，但现有的打气筒仅仅只能用来打气，当自行车爱好者进行长途骑行出现突发状况无法使用手机求救时，如果身边无呼叫设备，可能会延误救援的最佳时机。因此我们对此做出改进，提出一种新型打气筒。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型打气筒，包括打气机构、报警机构和泄压机构，所述打气机构包括打气室、筒体、活塞杆和把手，所述筒体的底端与打气室固定连通，所述活塞杆的一端设置在筒体的内部，所述活塞杆的另一端延伸至筒体的外部且与把手固定连接，所述报警机构包括防护箱、电池盒、可充电电池和电池盖，所述防护箱固定安装在筒体的右侧面，所述电池盒嵌套在防护箱的正面，所述可充电电池设置在电池盒的内部，所述电池盖设置在电池盒的正面，所述泄压机构包括泄压管、连接杆、提示帽、球形塞和弹簧，所述泄压管嵌套在打气室的顶部，所述连接杆设置在泄压管的顶部，所述连接杆位于泄压管内部的一端与球形塞固定连接，所述连接杆位于泄压管外部的一端与提示帽固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打气机构还包括储气室、连接块和打气头，所述储气室的底端与打气室固定连通，所述储气室的顶端与连接块固定连通，所述连接块的另一端与打气头固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警机构还包括呼救器和按钮，所述按钮嵌套在防护箱的正面，所述呼救器固定安装在防护箱的顶部，所述呼救器通过按钮与可充电电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泄压机构还包括气孔，所述气孔的数量为两个，两个所述气孔分别开设在泄压管的两侧，所述弹簧设置在连接杆的外表面，且弹簧的两端分别与球形塞和泄压管固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储气室与打气室的连接处设有逆止阀，所述打气室的右侧铰链有脚踩环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筒体与活塞杆的连接处设置有橡皮碗，所述活塞杆位于筒体内部的一端设置有打气活塞。

本实用新型的有益效果是：

1、该种新型打气筒，当轮胎内的气压大于打气室内的气压后，储气室和打气室之间的逆止阀会关闭，此时气体不再充入轮胎内，同时多余的气压会推动球形塞使其上升，此时多余的气体经过气孔排出，并且提示帽在球形塞的作用下上升，当用户看到提示帽上升时即说明轮胎气压已经符合标准。

2、该种新型打气筒，当骑行过程中发生突发状况无法使用手机等设备进行呼救时，按下按钮，此时可充电电池为呼救器提供电能，此时呼救器发出呼救声，而附近的人在听到呼救声后能够根据声音及时发现骑行者，进而避免耽误救援时机。

附图说明