[实用新型]一种低结焦量的航空发动机用雾化喷头有效
| 申请号： | 201920723856.X | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN210219859U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 刘亚 | 申请（专利权）人： | 成都天科精密制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F23R3/38 | 分类号： | F23R3/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结焦 航空发动机 雾化 喷头 | ||
【权利要求书】：
1.一种低结焦量的航空发动机用雾化喷头，包括壳体以及位于壳体中的二级旋流器，其特征在于：还包括隔热层、风幕管，所述隔热层覆盖在壳体外，隔热层有三层，从内到外依次是隔热材料层、分隔层、真空层，所述真空层中穿插有若干分隔棒，分隔棒彼此交叉成网格，分隔棒的截面高度与真空层的厚度相同，分隔棒组成的网格将真空层分成若干独立的真空气腔；所述风幕管安装在靠近喷头的位置，风幕管有多个，其中一个风幕管的风幕的倾斜角度与喷口液膜喷出角度相同，并靠近喷口产生的液膜，使得液膜靠近风幕而增大雾化面积。
2.根据权利要求1所述的一种低结焦量的航空发动机用雾化喷头，其特征在于：所述分隔层是真空的，利用真空隔热。
3.根据权利要求1所述的一种低结焦量的航空发动机用雾化喷头，其特征在于：所述分隔棒是空心长棒，且空心部分是真空的。
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