[实用新型]集装箱车辆停车系统

说明书

本实用新型提供了一种集装箱车辆停车系统，包括支撑架，其固定于地面上，且支撑架于地面的上方形成有多个自上而下设置的停车位；托盘，用于承载集装箱车辆，且设于支撑架内；起重设备，用于升降托盘；起重设备包括固定于支撑架的滑轮、绕设于滑轮的拉绳以及用于拉动拉绳的驱动件，且拉绳的一端固定于托盘，拉绳的另一端固定于驱动件的输出端。本实用新型提供的集装箱车辆停车系统，支撑架内的多层停车位上均可停放集装箱车辆，充分利用高度空间，减小土地面积的使用，增大停车系统的可停车数量。

技术领域

本实用新型属于停车装置技术领域，更具体地说，是涉及一种集装箱车辆停车系统。

背景技术

集装箱运输是指以集装箱这类大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务。集装箱车辆用于运输集装箱，在港口等装卸货物的场所随处可见。集装箱车辆的体积较大，在停放时占用的面积较大，造成土地使用紧张的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱车辆停车系统，以解决现有技术中存在的集装箱车辆体积大、停车时占用的面积大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种集装箱车辆停车系统，包括：

支撑架，其固定于地面上，且所述支撑架于地面的上方形成有多个自上而下设置的停车位；

托盘，用于承载集装箱车辆，且设于所述支撑架内；

起重设备，用于升降所述托盘；所述起重设备包括固定于所述支撑架的滑轮、绕设于所述滑轮的拉绳以及用于拉动所述拉绳的驱动件，且所述拉绳的一端固定于所述托盘，所述拉绳的另一端固定于所述驱动件的输出端。

进一步地，所述起重设备为电葫芦或液压机。

进一步地，所述托盘的数量为多个且在其长度方向上交错层叠放置，以使相邻两层所述集装箱车辆的车头和车尾的朝向相反。

进一步地，所述支撑架包括两个相互平行的侧部竖直结构以及连接两个所述侧部竖直结构的连接结构。

进一步地，所述侧部竖直结构包括多个立柱，所述立柱面向所述托盘一侧设有用于定位所述托盘的定位结构。

进一步地，所述侧部竖直结构还包括连接相邻所述立柱的第一横梁，所述第一横梁和所述立柱垂直连接。

进一步地，所述侧部竖直结构为桁架结构。

进一步地，所述连接结构包括两端分别垂直连接于两个所述侧部竖直结构的第二横梁。

进一步地，所述停车位的高度范围为1.4m至1.8m。

进一步地，所述停车位的长度范围为14m至18m。

本实用新型提供的集装箱车辆停车系统的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型集装箱车辆停车系统包括支撑架、托盘和起重设备，支撑架内、地面上形成有多个自上而下设置的停车位，起重设备中的驱动件拉动拉绳，可将托盘升起，集装箱车辆随托盘一同升起至高层停车位，这样，每个停车位上均可停放集装箱车辆，充分利用高度空间，减小土地面积的使用，增大停车系统的可停车数量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的第一种集装箱车辆停车系统的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的第一种集装箱车辆停车系统的主视图；