[实用新型]汽车落水救生器有效
申请号: | 201920724617.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210391046U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 王书纬 | 申请(专利权)人: | 王书纬 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/00 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 田波 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 落水 救生 | ||
1.一种汽车落水救生器,其特征在于:它包括外壳、储液室、反应室、气囊、大弹簧、大活塞、混合液、小活塞、顶杆和阻挡杆;
外壳设置在汽车前排座椅下,储液室、反应室和气囊均设置在外壳内,储液室与反应室通过第一连接管连通,反应室与气囊通过第二连接管连通,反应室内盛放过氧化钠粉末和二氧化锰粉末;
大弹簧的一端固定在储液室的底部,另一端固定在大活塞的底面;小活塞位于储液室的上部,混合液填充在小活塞和大活塞形成的腔室内,混合液为氯化钠、水和二氧化锰的混合物;阻挡杆插入储液室上端的插孔内,阻挡杆的外端通过连接绳与外壳连接,顶杆固定设置在小活塞的顶面,顶杆的上端与阻挡杆相抵,小活塞挡住储液室上端出口;
储液室的上部内壁设置有限位块,限位块位于阻挡杆与小活塞之间;
呼吸管的前段插入气囊内,呼吸管的前段开有孔,呼吸口阀门插入呼吸管的后段并被呼吸管包紧,呼吸管上连接有保护套,保护套的外端面具有网格状气孔;
呼吸口阀门包括阀体、推杆和橡胶塞,推杆设置在阀体内,推杆能够在阀体内移动,橡胶塞设置在推杆的前部,阀体的前端具有扩口结构,橡胶塞位于扩口结构内,推杆中部套设有阀内弹簧,阀内弹簧的一端固定在扩口结构后端内壁,阀内弹簧的另一端固定在推杆的后部,推杆的后端伸出阀体的后端面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车落水救生器,其特征在于:还包括有小弹簧,小弹簧的一端与限位块的顶面固定连接,小弹簧的另一端与顶杆的横边固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车落水救生器,其特征在于:呼吸管上设置有积水区。
4.根据权利要求1所述的一种汽车落水救生器,其特征在于:还包括拉绳和拉环,拉绳的一端与反应室的侧面连接,拉绳的另一端设置有拉环。
5.根据权利要求1所述的一种汽车落水救生器,其特征在于:气囊的一侧设置有固定带,固定带的一端设置有卡槽,固定带的另一端设置有卡扣。
6.根据权利要求1所述的一种汽车落水救生器,其特征在于:储液室的顶部开口处设置有堵头,堵头与储液室的顶部开口为松配合。
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