[实用新型]一种绕线盘用阻尼装置和充电桩

说明书

本实用新型的一种绕线盘用阻尼装置和充电桩，其结构包括安装于绕线盘的摩擦环和安装于充电桩的壳体的摩擦片，绕线盘带动摩擦环转动，摩擦片与摩擦环紧密贴合，从而产生摩擦力，在线缆出线时，摩擦片与摩擦环之间的摩擦力将有效消除绕线盘的转动惯性，从而有效防止出线时线缆变得松散，进而保证线缆被拉出时的平顺性。具有上述绕线盘用阻尼装置的充电桩，在线缆出线时，摩擦片与摩擦环之间的摩擦力将有效消除绕线盘的转动惯性，从而有效防止出线时线缆变得松散，进而保证线缆被拉出时的平顺性。

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体涉及一种绕线盘用阻尼装置和充电桩。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高，对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对方便电动汽车等产品及时充电的设备，一经问世就受到了广泛的关注和认可。

现有的充电桩，其一般通过电机带动绕线盘的转动实现线缆的出线和收线，尤其在线缆出线时，由于绕线盘转动的惯性，将会使得出线的线缆变得松散，从而影响线缆被拉出时的平顺性。

实用新型内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型的目的之一是提供一种绕线盘用阻尼装置，该阻尼装置能够消除绕线盘的转动惯性，提高线缆出线的平顺性。

本实用新型的目的之二是提供一种绕线盘的转动惯性、提高线缆出线的平顺性的充电桩。

为实现上述目的之一，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种绕线盘用阻尼装置，包括安装于绕线盘的摩擦环和安装于充电桩的壳体的摩擦片，绕线盘带动所述摩擦环转动，所述摩擦片与所述摩擦环紧密贴合以产生摩擦力。

优选的，所述摩擦片通过弹性安装组件弹性安装于所述壳体。

优选的，所述弹性安装组件包括第一安装架和第二安装架，所述摩擦片安装于所述第一安装架，所述第二安装架安装于所述壳体；所述第一安装架与所述第二安装架之间设有弹性件以使所述第一安装架能够相对所述第二安装架弹性移动。

优选的，所述第一安装架设有安装柱，所述第二安装架设有安装槽，所述安装柱插入所述安装槽内，所述弹性件的一端抵顶所述安装柱，所述弹性件的另一端抵顶所述安装槽的底壁。

优选的，所述安装柱的端部设有容置槽，所述弹性件位于所述容置槽内。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述容置槽内安装有杆件，所述弹性件套设在所述杆件上。

优选的，所述安装槽的槽底开设有通孔，所述杆件的端部能够穿过所述通孔。

优选的，所述摩擦片位于所述摩擦环外，所述摩擦片与所述摩擦环的外环壁紧密贴合。

优选的，所述摩擦片位于所述摩擦环内，所述摩擦片与所述摩擦环的内环壁紧密贴合。

为实现上述目的之二，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种充电桩，包括壳体和安装于壳体内的绕线盘用阻尼装置，所述绕线盘用阻尼装置为所述绕线盘用阻尼装置。

优选的，包括充电枪，所述壳体包括不动壳体和转动壳体，所述转动壳体与所述不动壳体转动连接，所述绕线盘用阻尼装置和所述绕线盘都位于所述转动壳体内，所述转动壳体设有收纳腔，所述充电枪能够收纳进所述收纳腔内。

优选的，所述转动壳体内设有排线装置，充电枪的线缆通过所述排线装置整齐地缠绕在所述绕线盘上。